Arxiu Sonor 2004 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2004. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Anàlisi de l'estrangulament de les infraestructures a Tarragona
Introducció de l'estudi elaborat per la Societat d'Estudis Econòmics amb dades concretes sobre el potencial de mobilitat i mercaderies a Tarragona.
Es descriu la situació crítica de l'AP-7 com un coll de botella que afecta l'economia no només local, sinó de tot l'arc mediterrani i la connexió amb Europa.
Debat sobre l'eliminació de peatges troncals, el tercer carril entre el Vendrell i Tarragona i la gratuïtat per a camions.
Es reclama la finalització d'autovies pendents i la millora de la capacitat de les carreteres del Camp de Tarragona.
Exigència de connexions ferroviàries pel Port i la posada en marxa del tram de l'AVE Lleida-Tarragona independentment de Barcelona.
Crítica a la lentitud de l'execució del Pla Director de l'aeroport i la necessitat d'ampliació davant l'augment espectacular de passatgers.
L'informe xifra les necessitats en més de 3.000 milions d'euros per evitar l'estrangulament dels ports i el sector fruiter.
Crida a la suma d'esforços de tots els partits i entitats per exigir terminis i pressupostos concrets a les administracions.
Reflexió final sobre el perill que corre el sector turístic i industrial si no es milloren les infraestructures de manera immediata.
La problemàtica de la mobilitat al Camp de Tarragona
L’entrevista amb Lluís Badia, president de la Societat d’Estudis Econòmics de Tarragona, desgrana un estudi exhaustiu sobre la situació crítica de les infraestructures a la demarcació. L'informe, elaborat amb la col·laboració de la Cambra de Comerç, la CEPTA i Abertis, alerta d'un risc real d'estrangulament econòmic si no s'actua amb urgència.
Eixos principals de l'estudi
- L'autopista AP-7: Es denuncia la situació insostenible dels peatges troncals i la necessitat imperativa d'un tercer carril entre el Vendrell i Tarragona. S'exigeix negociar amb la concessionària per eliminar barreres que frenen el trànsit europeu i local.
- Aeroport de Reus: Es critica que el Pla Director tingui un horitzó de 20 anys quan l'increment de passatgers ja és una realitat. Es demana una ampliació immediata de les instal·lacions per no perdre competitivitat.
- Connexió Ferroviària i Port: El Port de Tarragona necessita millors accessos per a mercaderies per seguir creixent com a líder en granels i exportació de vehicles. Així mateix, s'exigeix que el tram de l'AVE Lleida-Tarragona entri en funcionament sense esperar a l'arribada a Barcelona.
Impacte econòmic i social
Badia subratlla que no es tracta d'un problema local, sinó d'un coll de botella pel corredor mediterrani que afecta des del Magrib fins a Europa. L'estudi xifra les necessitats d'inversió global al voltant dels 3.000 milions d'euros.
"No podem aspirar a ser una potència econòmica de primera amb unes infraestructures de tercera categoria."
Propostes i exigències
El document no només diagnostica el problema, sinó que planteja solucions a curt, mig i llarg termini, demanant a les administracions (Generalitat i Estat) dates concretes i pressupostos en lloc de paraules buides. Es proposa la gratuïtat per a vehicles pesants en el tram Hospitalet de l'Infant - el Vendrell per millorar la seguretat viària.