Arxiu Sonor 2004 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2004. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Actualitat i reptes del Port de Tarragona amb Josep Burgassé
Discussió sobre l'arribada del vaixell de guerra nord-americà i la decisió de l'autoritat portuària de no fer-ne cap acte de promoció, tractant-lo com un transport més de mercaderies pel que fa a la logística.
Anàlisi de les tones de mercaderia (28-29 milions) i reflexió sobre el paper dels empresaris i la comunitat portuària en l'èxit del port, més enllà de la figura del president.
Explicació de la dificultat per competir amb Barcelona i València en el tràfic de contenidors i la crida a la indústria química local per potenciar l'exportació des de Tarragona.
Reorientació de la promoció exterior cap al Mediterrani, Tunísia i el lobby portuari europeu, deixant en segon terme experiències menys fructíferes com el Japó o l'Argentina.
Estat de les obres de l'aparcament, gestió de les molèsties als veïns del Serrallo i el projecte de remodelació de la façana marítima juntament amb la Marina Tàraco.
Entrevista al President del Port de Tarragona
El president de l'Autoritat Portuària de Tarragona, Josep Anton Burgassé, repassa l'estat actual de la infraestructura, les previsions comercials i les obres pendents. La conversa se centra en la cerca de l'estabilitat econòmica i la millora de la convivència amb la ciutat.
La visita del portaavions JFK i la normalitat institucional
Burgassé aborda la polèmica sobre l'arribada de vaixells de guerra, especialment la pròxima escala del portaavions nord-americà JFK. El president defensa que s'ha de tractar com una operació logística més:
- Absoluta normalitat: No es farà cap festival ni promoció turística de caràcter bèl·lic.
- Impacte econòmic nul per al Port, ja que els tractats internacionals eximeixen aquests vaixells de taxes, tot i que generen activitat en empreses locals de serveis.
- > "Per al port serà tractat igual que un barco de cereals, no farem res diferent."
Tràfic de mercaderies i resultats del 2004
El balanç de l'any és positiu quant a volum, però Burgassé destaca la necessitat de desmitificar la figura del president i donar valor a la feina del teixit empresarial:
- Diversificació: L'objectiu és reduir la dependència de les fluctuacions del mercat (com el cas del gra d'Ucraïna) per consolidar una càrrega general estable.
- L'assignatura pendent dels contenidors: El port pateix la competència de Barcelona i València. Es busca incentivar que la indústria química local no només importi, sinó que també exporti via Tarragona.
- Xifres: Es preveu tancar l'any amb uns 28-29 milions de tones.
Projecció exterior i mercats estratègics
S'aposta per una estratègia de promoció internacional més realista, prioritzant la rendibilitat comercial sobre la política:
- Focus en el Mediterrani: Especialment al Magrib (Tunísia) i els països del Mar Negre.
- Projecte Medport Community: Un lobby per captar fons europeus per al transport marítim de curta distància (short sea shipping).
- Rosario (Argentina): Es planteja la necessitat de clarificar la relació per obtenir intercanvis reals de mercaderia.
Relació Port-Ciutat i obres al Serrallo
Finalment, es tracten les obres que afecten directament la ciutadania, com l'aparcament del moll de costa:
- Transformació del Serrallo: Es busca unir la finalització del pàrquing amb la Marina Tàraco per renovar la façana marítima.
- Agraïment als veïns: El president destaca la paciència dels residents davant els talls de trànsit necessaris per a la millora del barri.