Entrevista a Josep Anton Burgasé sobre el Port de Tarragona
Burgasé repassa els seus 25 anys a l'Ajuntament com a regidor socialista i els seus orígens sindicals a la UGT.
Records sobre el 23F, les vagues de la guàrdia urbana i la importància de l'arribada d'aigua dolça a Tarragona.
Anàlisi de la relació personal i política amb l'alcalde Nadal, marcada per moments de tensió i respecte.
Burgasé explica el seu lligam vital amb el port, on va començar a treballar als 14 anys fins a arribar a presidir-lo.
Debat sobre les reivindicacions dels treballadors del port i la discriminació respecte a Algesires i València.
Anunci de noves línies marítimes amb Itàlia i la necessitat de col·laborar estretament amb el sector químic.
L'arribada de fons europeus per a l'ampliació de l'escollera i la decisió sobre la gestió pública del nou moll.
Detalls sobre la construcció del nou parking i les afectacions al trànsit que patiran els veïns del Serrallo.
Trajectòria Política i Personal de Josep Anton Burgasé
L'entrevista comença repassant els 25 anys de vinculació de Josep Anton Burgasé amb l'Ajuntament de Tarragona, inicialment com a representant sindical de la UGT i posteriorment com a regidor del PSC. Burgasé reflexiona sobre el seu desig no complert de ser alcalde, admetent que potser no va estar a l'alçada per assolir el càrrec, tot i la seva passió per la política municipal.
Records Clau de l'Etapa Municipal
Burgasé destaca diversos moments que han marcat la seva carrera i la història de la ciutat:
- Transició Democràtica: Recorda les tensions amb els comandaments d'extrema dreta de la Guàrdia Urbana i la perillositat viscuda durant el 23F des de l'administració.
- La Portada d'Aigua: Defineix l'arribada de l'aigua de l'Ebre com la fita més important de la història moderna de Tarragona, posant fi al greu problema de l'aigua salada.
- Relació amb Joan Miquel Nadal: Descriu una relació de clars i foscos, marcada pel respecte personal però amb diferències en l'estil de gestió i la manca de consens de l'alcalde convergent.
"L'arribada d'aigua bona a la ciutat és una de les fites més importants de la nostra història moderna."
Gestió i Actualitat del Port de Tarragona
Com a actual president de l'Autoritat Portuària, Burgasé explica el seu lligam emocional amb el port, on va començar a treballar d'aprenent als 14 anys. Actualment, s'enfronta a diversos reptes estratègics i laborals:
Conflictes Laborals i Discriminació
Sobre les protestes dels treballadors, Burgasé es mostra comprensiu amb la reclamació d'un plus econòmic per evitar la discriminació respecte als ports d'Algesires i València. Tot i això, critica els talls de trànsit que perjudiquen terceres persones.
L'Aliança amb la Indústria Química
El president subratlla la necessitat de mimar la indústria química (AEQT), que representa el 60% del tràfic del port. Ha anunciat noves línies regulars cap a Itàlia i demana complicitat a les empreses per fer-les servir i millorar la competitivitat logística.
Inversions i Transformació Urbanística
El futur del port passa per grans inversions finançades parcialment per fons europeus:
- L'Escollera i Nous Moll: La subvenció europea de 45 milions d'euros permetrà plantejar un nou moll públic gestionat per l'Autoritat Portuària.
- Moll de Costa i Marina Tàrraco: S'adverteix d'un futur caos controlat al setembre a causa de les obres del nou pàrquing que donarà servei a la Part Baixa i al Serrallo. Es preveu que aquestes infraestructures estiguin enllestides a mitjan l'any vinent.

