Entrevista a l'alcalde Joan Miquel Nadal: l'actualitat de Tarragona
El locutor introdueix el programa de dijous i avança els temes que es tractaran al llarg de l’entrevista amb l’alcalde de Tarragona.
Nadal explica el procés iniciat per l’Ajuntament per tal que la Canonja recuperi el seu terme municipal històric, destaca la necessitat de diàleg discret i exposa la voluntat unànime de l’Ajuntament.
Es posen sobre la taula les crítiques d’oposició sobre suposades operacions especulatives i es defensa la preservació de la costa de Tarragona en contrast amb grans projectes com el Fòrum de Barcelona.
Debat sobre la complexitat i la necessitat de desubicar els dipòsits de carburants de CLH per permetre el desenvolupament del barri del Serrallo i les zones adjacents.
Actualització de les negociacions amb l’executiu central i autonòmic per a la façana marítima, i estat avançat de la revisió del Pla General basat en acords veïnals i criteris de sostenibilitat.
Discussió sobre la ubicació, característiques i necessitat d’una nova presó a prop de Tarragona, assumint criteris tècnics, de seguretat i solidaritat intermunicipal.
Revisió del projecte de la nova ciutat judicial, els avenços i la preocupació perquè no es produeixin noves retallades o canvis que afectin el servei judicial local.
Confirmació que l’edifici de la Xarxa 3 passarà a ser titularitat de l’Ajuntament i que es definirà més endavant la seva utilitat pública.
Explicació del canvi de presidència a l’Empresa Municipal de Transports i l’impuls a un model de cogestió on participin els veïns.
Proposta de fragmentar els pagaments per minuts als aparcaments públics i reflexions sobre la implementació del fraccionament en altres serveis.
Estat de les converses amb Ryanair i altres companyies per a noves connexions, tipus de conveni basat en subvencions variables i cases com Hapag-Lloyd.
Anàlisi del proper nomenament del subdelegat del govern central, perfil polític dels candidats, i tancament de l’entrevista amb valoracions sobre el primer any de mandat.
Segregació de la Canonja i Territori
L'alcalde de Tarragona, Joan Miquel Nadal, aborda el procés de diàleg obert perquè la Canonja recuperi el seu estatus de municipi. Enfatitza que les negociacions s'han de portar amb la màxima discreció i basar-se en anàlisis històrics i reals, evitant especulacions mediàtiques sobre la recuperació del terme municipal que inclouria Bona Vista i el polígon petroquímic.
Contesta també les crítiques de l'oposició sobre la política territorial, defensant la preservació del litoral tarragoní en comparació amb grans operacions urbanístiques a Barcelona com la del Fòrum.
Projectes d'Infraestructures i Urbanisme
Trasllat del CLH i Façana Marítima
- Es confirma la intenció de desubicar la companyia logística d'hidrocarburs (CLH) per permetre el desenvolupament del Serrallo i la part baixa de la ciutat.
- Sobre la Façana Marítima, Nadal explica que el canvi de govern a Madrid obliga a reprendre els diàlegs amb el nou ministre de Foment, tot i que els convenis i traçats ja estan definits.
Pla General d'Urbanisme
El nou pla es basa en un consens amb les associacions de veïns. Incorpora criteris de sostenibilitat i corredors biològics exigits per la Generalitat, a més d'integrar projectes ja aprovats com el de Torres Jordi.
Equipaments: Presó i Ciutat Judicial
L'alcalde discuteix la necessitat de traslladar la presó actual. Tot i que hi havia un acord per ubicar-la al Mas d'Enric, els serveis tècnics de la Generalitat van posar traves pel desnivell del terreny. Nadal destaca que la prioritat real per a la ciutat és la construcció de la Ciutat Judicial per acabar amb el desgavell d'edificis actual.
"No vull convertir-me en un polític d'aquells d'oposició permanent; prefereixo negociar amb tranquil·litat i pau amb la Generalitat pel bé de la ciutat."
Gestió Municipal i Transports
Empresa Municipal de Transports (EMT)
S'anuncia que Agustí Mallol assumirà la presidència de l'EMT. L'objectiu és potenciar un model de cogestió on els veïns tinguin un paper rellevant en el funcionament de l'empresa.
Aparcaments i Aeroport
- Es demanarà a les empreses de pàrquings el pagament fraccionat per minuts.
- Pel que fa a l'aeroport de Reus, es mantenen converses amb companyies com Ryanair per establir noves rutes (Estocolm, Holanda), prioritzant convenis basats en el nombre real de viatgers i no només en subvencions directes.

