Arxiu Sonor 2004 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2004. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Fi de la vaga de grues i acords amb les asseguradores
Introducció sobre la fi de la vaga de grues a tot l'estat i confirmació que a Tarragona el servei ja opera al 100% sense incidències a les carreteres.
Juan Morán explica que, tot i no estar totalment conformes, estan contents per haver aconseguit punts que abans no tenien. Les negociacions continuen obertes.
Detall de les millores assolides: eliminació de ràdis de quilometratge urbà, canvis en els horaris de nocturnitat i nova regulació dels suplements per festius i rotulació.
Discussió sobre si les millores repercutiran en l'usuari. Morán destaca la necessitat de tenir personal preparat per reduir els temps d'espera a la carretera.
Dades sobre les 42 empreses de grues a la província, el volum de serveis diaris i l'estructura de les plantilles.
Connexió amb la unitat mòbil i entrevista a Pere Bernat, qui confirma que no hi ha col·lapse als tallers després de la vaga.
Cloenda de l'entrevista amb el desig que no es tornin a repetir les aturades i la continuïtat del diàleg amb les asseguradores.
Normalització del servei d'assistència en carretera
Després de tres dies d'aturada tècnica que va afectar tot l'estat, el sector de les grues d'assistència en carretera ha tornat a la normalitat total. Juan Morán, vocal de l'Associació Catalana d'Empreses d'Assistència en Carretera, confirma que el servei s'ha restablert plenament a les comarques de Tarragona des de la matinada de dissabte.
Punts clau de l'acord
Tot i que el sector encara no es mostra totalment conforme, s'han assolit millores significatives respecte a la situació anterior:
- Eliminació de la franquícia de quilometratge: Desapareix el mínim de quilòmetres en serveis urbans, evitant que desplaçaments a nuclis propers (com Salou des de Tarragona) es paguin com a tarifa de ciutat.
- Millora de l'horari nocturn: S'amplia la franja nocturna, començant ara a les 20:00 hores en lloc de les 21:00.
- Tarificació de festius: Es modifica l'inici del pagament per festiu, que ara computa des de les 00:00 hores del dissabte fins a les 08:00 del dilluns, eliminant el greuge anterior on l'asseguradora no pagava el suplement fins dissabte a la tarda.
- Publicitat i rotulacions: S'ha negociat el cost i la problemàtica de portar anagrames de les companyies asseguradores als vehicles de les empreses de grues.
Impacte en l'usuari i tallers
Segons Morán, les millores econòmiques no haurien de recaure directament en l'automobilista, sinó que són els tècnics de les companyies qui han de gestionar aquests costos. Pel que fa als tallers mecànics de Tarragona, una unitat mòbil ha confirmat que no hi ha col·lapse:
"Realment no hem notat més feina de la que és habitual; els tallers estem preparats i la vaga ha durat poc."
Actualment, a la província de Tarragona operen unes 41 o 42 empreses del sector, que gestionen una mitjana de 55-60 serveis diaris cadascuna.