Arxiu Sonor 2004 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2004. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Tancament de 24 hores contra la privatització de Renfe
Connexió en directe amb l'estació de trens de Tarragona on el sindicat ferroviari de la CGT realitza un tancament de 24 hores per informar sobre la problemàtica laboral.
José Dolce explica que la nova llei suposa la segregació de Renfe i la seva posterior privatització, denunciant la destrucció d'ocupació pública i l'externalització de serveis.
Es mencionen casos concrets d'estacions com Torredembarra, Valls i Montblanc on la falta de personal afecta la qualitat i la seguretat de la circulació.
Debat sobre la falta d'inversió en les vies convencionals en favor de l'alta velocidad i tancament de la connexió informativa.
Protesta contra la Llei del Sector Ferroviari
Els treballadors de Renfe, convocats pel sindicat ferroviari de la CGT, han iniciat un tancament de 24 hores a l'estació de Tarragona. Aquesta acció és una resposta directa a la nova llei del sector ferroviari prevista per a l'1 de gener de 2005, la qual preveu la segregació de la companyia en dues entitats diferenciades.
Principals reivindicacions dels treballadors
Segons ha explicat José Dolce, membre del comitè d'empresa, els motius de la protesta se centren en:
- Aturar la privatització: Els sindicats denuncien que la segregació és el pas previ a la venda d'actius i la pèrdua de la rendibilitat social del tren.
- Crítica a l'externalització: Es denuncia que Renfe elimina llocs de treball públics mitjançant Expedients de Regulació d'Ocupació (ERO) per després subcontractar els mateixos serveis a empreses privades.
- Seguretat i qualitat del servei: Adverteixen que la supressió de personal a les estacions (com ja passa a Valls, Montblanc o properament a Torredembarra) posa en risc la seguretat de la circulació i l'atenció a l'usuari.
Inversió en el ferrocarril convencional
El col·lectiu reclama que les inversions es concentrin en el ferrocarril convencional, que és el que utilitza la majoria de la població, en lloc de prioritzar exclusivament l'alta velocidad.
"La tècnica no pot suprimir la presència dels treballadors ferroviaris pel que fa a la informació, la qualitat del servei i la pròpia seguretat."
Durant la jornada, els vaguistes estan realitzant una recollida de signatures i repartint fullets informatius per conscienciar els usuaris sobre la degradació del servei públic.