Arxiu Sonor 2006 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2006. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
El Pailebot Santa Eulàlia: Història i Vida a Bord
Explicació etimològica del terme i descripció de l'aparell de vela àurica i la complexitat de la seva maniobra manual.
La tasca de restauració del Museu Marítim de Barcelona i la funció educativa del vaixell visitant ports catalans.
Context històric de la seva construcció a Torrevieja i la gran rendibilitat del transport de mercaderies amb Cuba.
Comparativa de la duresa de la vida dels mariners a principis del segle XX, incloent el concepte de 'llit calent', respecte a l'actualitat.
L'interès dels joves titulats nàutics per fer pràctiques en aquesta embarcació i aprendre vela clàssica.
Les responsabilitat del capità i informació pràctica sobre els horaris i modalitats de visita al públic.
Una Joia del Patrimoni Marítim Català
El Santa Eulàlia és una embarcació històrica propietat del Museu Marítim de Barcelona, restaurada fa una dècada per preservar el patrimoni nàutic. Aquest vaixell és un pailebot, terme derivat de l'anglès "pilot's boat", utilitzat originalment pels pràctics dels ports de Nova York al segle XIX.
Característiques de la Navegació Clàssica
La navegació en aquest tipus de vaixell de fusta és purament tradicional:
- Maniobra manual: Tota la gestió de les veles es fa a mà, tal com es feia fa cent anys.
- Complexitat i pes: Les veles són extremadament pesades a causa de l'aparell d'aguleta àurica (veles cangrees) i la presència del Pico (la segona botavara superior).
- Tripulació: Es requereixen fins a vuit persones per desplegar la vela major.
Història: Del Carmen Flores al Santa Eulàlia
Construït el 1918, originalment anomenat Carmen Flores, el vaixell va néixer en un context de postguerra naval després de la Primera Guerra Mundial.
"Amb el primer viatge, que va portar sal i va tornar amb tabac, rom i cereals, l'armador va pagar la totalitat del cost del vaixell."
La Duresa de la Vida al Mar
Antigament, les condicions a bord eren d'una gran precisió i sacrifici:
- Llits calents: Els mariners compartien lliteres segons els torns de guàrdia.
- Multifuncionalitat: La tripulació no només navegava, sinó que també realitzava les tasques de càrrega i descàrrega.
- Higiene: No existien dutxes ni vàters, i totes les necessitats es feien per la borda.
Actualment, el vaixell actua com a vaixell escola per a joves titulats de la Facultat de Nàutica de Barcelona o l'escola de l'Ametlla, que hi busquen hores de mar i l'aprenentatge de la navegació clàssica.