Entrevista a Mario Rigau sobre l'actualitat laboral a Tarragona
Discussió sobre l'augment del 2,5% de l'atur a Tarragona i la comparativa interanual amb el 2005.
El sindicat denuncia que el 95% dels contractes són precaris i demana canvis en el marc legal i diàleg social.
Crítica a les estadístiques oficials i anàlisi dels factors que fan de la construcció el sector amb més accidents.
Denúncia de la baixa inversió en formació per part de les empreses i petició de més recursos per a la inspecció.
Visió optimista sobre el potencial de Tarragona basat en el Port, l'Aeroport i el TAV, i la necessitat d'evitar localismes.
Mario Rigau expressa la seva desil·lusió amb el funcionament actual del Consorci i demana una reformulació profunda.
Anàlisi del mercat laboral i la sinistralitat a Tarragona
El secretari general de la UGT a les comarques tarragonines, Mario Rigau, analitza l’evolució de l’atur del mes de gener, que ha registrat un increment del 2,5%. Tot i que la xifra és inferior a la de l’any anterior, el sindicat posa el focus en la precarietat laboral com un problema estructural.
Mercat laboral i precarietat
- El 95% dels contractes realitzats continuen sent precaris.
- La majoria dels contractes fixos són, en realitat, transformacions de contractes temporals previs.
- Rigau proposa modificar el marc legal actual per evitar que les empreses utilitzin la precarietat com a recurs estratègic.
Sinistralitat i prevenció
Rigau critica les dades de la Generalitat i proposa mesurar la sinistralitat segons les hores treballades per obtenir una visió real de la situació.
- El sector de la construcció és el més afectat a causa de la subcontractació i la manca de cultura preventiva.
- Inversió en formació: Les empreses espanyoles inverteixen quatre vegades menys que la mitjana europea en formació per treballador.
- Es reclama l'augment de recursos per a la Inspecció de Treball.
"No m'importa si hi ha 24 o 14 accidents mortals; no n'hauria d'haver cap perquè són irrecuperables."
Perspectives econòmiques i el Consorci del Camp
El representant sindical es mostra optimista respecte al potencial econòmic de Tarragona, destacant el que anomena el "triangle màgic": l'aeroport de Reus, el port de Tarragona i l'arribada del Tren d'Alta Velocitat (AVE).
No obstant això, es mostra molt crític amb la gestió del Consorci del Camp de Tarragona, afirmant que la institució pateix una falta de lideratge i de voluntat per regenerar-se sota la seva presidència actual.

