Arxiu Sonor 2006 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2006. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Actualitat de l'Empresa Municipal de Transports de Tarragona
Introducció de l'entrevista amb Agustí Mallol i discussió sobre l'augment de 5 cèntims en el bitllet senzill d'autobús.
Explicació de la pujada del 4,9% basada en el preu del carburant, els convenis salarials i la comparació amb altres serveis bàsics.
Anàlisi de l'ús del transport públic a Tarragona, l'estalvi energètic i la importància de reduir l'ús del vehicle privat.
Proposta de crear un servei que connecti millor els pobles de l'entorn de Tarragona i la demanda de finançament a la Generalitat.
Dades sobre l'alta demanda als barris de Ponent i l'estratègia per captar més usuaris a les urbanitzacions de Llevant.
Detalls sobre l'operació de venda de les instal·lacions actuals per millorar la seguretat i reinvertir els diners en el servei.
Gestió i actualitat de l'AMT amb Agustí Mallol
El regidor i president de l'Empresa Municipal de Transports (AMT), Agustí Mallol, repassa l'estat actual del servei d'autobusos a Tarragona, centrant-se en l'increment de tarifes, la qualitat del servei i els projectes d'infraestructura.
Inversions i noves tarifes
L'inici de l'any ha portat un augment del 4,9% en el bitllet senzill (5 cèntims). Mallol defensa aquesta mesura basant-se en diversos punts:
- Cost dels carburants: L'empresa no rep bonificacions com altres sectors (pagesos o pescadors) i pateix l'alça del petroli.
- Manteniment salarial: L'increment serveix per garantir que els treballadors no perdin poder adquisitiu i es pugui complir amb el conveni col·lectiu.
- Empresa 100% pública: Mallol subratlla que l'AMT pertany als 132.000 ciutadans i no busca beneficis privats, sinó qualitat de vida.
Qualitat i futur del servei
El president destaca que Tarragona gaudeix d'un transport de màxima qualitat, amb dades rellevants:
- Més de 10 milions de viatgers anuals.
- Xarxa de 50 línies i 540 parades per a una ciutat de 132.000 habitants.
- Èxit especial als barris de Ponent, on es concentra més del 50% de l'ús.
- Objectiu de potenciar la zona de Llevant i millorar la connexió amb Sant Pere i Sant Pau.
"El futur de qualsevol ciutat passa pel transport públic, l'estalvi energètic i la mobilitat sostenible."
Operació patrimonial al Polígon Francolí
S'ha aprovat la venda de les actuals cotxeres al costat del tanatori. Aquesta operació respon a:
- 1 Seguretat: Les naus actuals són massa petites i suposen un risc en cas d'incendi.
- 2 Modernització: Es busca un espai exterior més funcional i segur.
- 3 Reinversió: Els beneficis de la venda es destinaran íntegrament a millorar el servei i ampliar la plantilla de xòfers.
Visió metropolitana
Finalment, Mallol advoca per un model intermunicipal. Proposa que l'AMT deixi de ser purament local per donar servei a localitats veïnes com Els Pallaresos, La Pobla de Mafomet o Reus, sempre que la Generalitat de Catalunya s'impliqui en el finançament per no perjudicar el ciutadà de Tarragona.