Arxiu Sonor 2006 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2006. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Actualitat socioeconòmica: La Mesa del Camp i el futur de Tarragona
Presentació de Sebastià Cabré i els temes a tractar: Mesa Socioeconòmica, rebuig al tramvia i eleccions a la Cambra de Comerç.
Explicació del perquè es crea la mesa, el seu caràcter al marge dels governs i la seva funció de debat i planejament a llarg termini.
Distinció entre la mesa i el Consorci: la mesa aporta visió econòmica i idees; el Consorci executa projectes amb les administracions.
Organització de la mesa: reunions periòdiques, grups de treball (primer estudi: impacte de l’AVE a Tarragona) i absence d’estructura permanent.
Rebuig de la CEPTA al tramvia per la seva inviabilitat sense un pla de mobilitat previ; es proposa optimitzar el transport existent i estudiar alternatives.
Explicació del procés electoral, el suport de la CEPTA al vicepresident Antoni Belmonte i la voluntat de mantenir la independència entre ambdues entitats.
Entrevista a Sebastià Cabré, president de la CEPTA
El president de la Confederació d'Empresaris de la província de Tarragona (CEPTA), Sebastià Cabrè, analitza els reptes actuals del territori, destacant la creació d'espais de debat i la planificació d'infraestructures clau.
La nova Mesa Socioeconòmica del Camp de Tarragona
L'entitat ha estat una de les promotores de la Mesa Socioeconòmica, una plataforma impulsada per vuit agents del territori. Els punts clau de la seva creació són:
- Espai de reflexió: Neix al marge de les administracions per debatre el futur del Camp des d'un punt de vista exclusivament econòmic.
- Complementarietat: No pretén substituir el Consorci del Camp de Tarragona, sinó aportar lectures tècniques i visions a llarg termini (20-25 anys).
- Prioritats: Un dels primers grups de treball estudiarà l'impacte de l'arribada del Tren d'Alta Velocitat (TAV).
Infraestructures i Mobilitat: El rebuig al Tramvia
Cabrè referma el posicionament contrari de la CEPTA al projecte del tramcar (Tramcamp) en la seva fase actual:
- Consideren que és econòmicament inviable (amb un cost d'entre 600 i 900 milions d'euros).
- Defensen que cal un pla de mobilitat previ per analitzar els fluxos reals abans de triar la infraestructura.
- Proposen alternatives com el model de Montpellier, prioritzant primer els carrils bus abans d'una possible implantació ferroviària futura.
Eleccions a la Cambra de Comerç de Tarragona
Davant el procés electoral obert, la CEPTA ha manifestat el seu suport a la candidatura d'Antoni Belmonte:
- L'objectiu és mantenir una línia continuista i eficient, seguint el llegat de Javier Artal.
- Es destaca la necessitat de mantenir la bona relació entre sectors clau com la química i el turisme.
"Tarragona ha de sonar en el mapa del món per les seves riqueses territorials i no ser només una ciutat a 100 km de Barcelona."