Infraestructures i Seguretat a Tarragona amb Joan Maria Balló
El presentador obre el programa, resumeix els temes del dia i presenta Joan Maria Balló, subdelegat del Govern Central a Tarragona.
Es repassa la problemàtica de la carretera que uneix la N-240 amb la futura estació d’alta velocitat, l’estat de les obres d’emergència i la gestió de l’enllumenat provisional.
Anàlisi de la primera fase d’esbrossament de la variant de la N-340 (La Mora–Sabinosa) i calendari previst per a nivellació i fases posteriors.
Estat de tràmits i justificació de l’inici d’obres de la rotonda a la cruïlla de la N-340 amb la carretera del Callà, previst després de l’estiu.
Projectes i fases de les rotondes a Bonavista, Camp Clar i la zona educacional, amb encaixos urbans i serveis existents.
Debat sobre la necessitat i tramitació de la connexió directa entre el tercer pont del Francolí i la T11, pressupost i calendari.
Compromís d’iniciar abans de final d’any o principi del 2025 el primer tram de l’autovia fins al Morell, amb consideracions ambientals i industrials.
Presentació del conveni amb ACESA per prioritzar el tercer carril entre El Vendrell i Salou i eliminar els peatges troncals en el termini acordat.
Valoració de la coordinació policial, tendència a la disminució de delictes i operacions contra la droga durant la temporada alta.
Situació de l’arribada d’immigrants a Canàries, distribució a altres províncies i cooperació amb organitzacions no governamentals.
Gestió de Carreteres i Connexions Ferroviàries
El subdelegat del Govern, Joan Maria Balló, ha detallat la situació de la carretera que uneix la N-240 amb l'estació de l'AVE. Tot i les reivindicacions dels alcaldes de Perafort i la Secuita, Balló aclareix els punts clau:
- La via es mantindrà oberta temporalment per obres d'emergència, però es tancarà un cop finalitzin si no s'ha resolt el traspàs de competències.
- El nus del conflicte és el traspàs d'ADIF cap a la demarcació de carreteres de l'Estat.
- L'enllumenat, actualment provisional amb generadors, és la prioritat tècnica per a l'obertura definitiva.
Projectes de la N-340 i Variants
La Variant de Llevant
Pel que fa a la variant de la N-340 entre la Móra i el centre de Tarragona, s'ha confirmat que les obres estan en fase d'esbrossament. Balló nega qualsevol paralització i recorda que el ritme és l'habitual en projectes de gran envergadura.
Pla de Rotondes d'Accés
Es preveu una transformació dels accessos a la ciutat mitjançant la construcció de diverses rotondes:
- Rotonda del Callà: Les obres començaran després de l'estiu per no col·lapsar el trànsit cap a la Platja Llarga.
- Ponent (Bonavista i Campclar): Es preveuen obres simultànies coordinades amb els serveis municipals (llum, telefonia).
- Connexió del Pont de Santa Tecla: L'Estat assumirà la connexió amb la T-11, malgrat que el pont va ser obra de la Generalitat, un cop s'aprovi el pressupost necessari.
Millores a l'AP-7 i l'Autovia de Montblanc
Tercer Carril i Peatges
Es prioritza el tram entre el Vendrell i Salou per a la instal·lació del tercer carril i la supressió de peatges troncals. Balló subratlla que el conveni amb ACESA ja està signat, però cal respectar els terminis d'expropiació i redacció de projectes.
L'Autovia Tarragona-Montblanc
S'espera que les obres del primer tram fins al Morell comencin a finals d'any o principis del vinent, en una zona d'alta complexitat per la pressió industrial i residencial.
Seguretat Ciutadana i Immigració
"La seguretat ciutadana mai és un punt on ens puguem donar per satisfets, però les dades mostren una lleugera tendència a la disminució de delictes."
- Balanç d'estiu: Valoració positiva de la coordinació entre forces de l'Estat, Policia Local i Mossos d'Esquadra.
- Immigració: Balló ha defensat la coordinació amb ONGs per a la distribució d'immigrants procedents de les Canàries, distanciant-se de la polèmica per la falta d'informació a la Generalitat en casos puntuals.

