Arxiu Sonor 2006 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2006. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Actualitat del Port de Tarragona: Rècords i Futur
Anàlisi de les xifres presentades: rècords de beneficis, tràfic total, impacte de la parada de Repsol i objectius de creixement anual del 7–8 %.
Valoració de l’estat actual dels contenidors al port, recuperació lenta des de la pèrdua de línies, i consolidació de la línia Nordana com a hub.
Estat dels tràmits d’expropiació, creació de la societat gestora, possibles socis (Vertis, consorci de la zona franca, altres), impactes locals i calendari d’urbanització (2007–2008) amb accessos viaris i ferroviaris.
Licitació del nou moll (20 ha), prolongació del passeig marítim, esplanades (40 ha) i repler del moll de Galícia (11 ha), amb inversions de 70–80 M €.
Repàs històric dels plans anteriors, necessitat d’estudis d’oleatge i maquetes reduïdes, horitzó de decisions (5 anys) i planificació a 20–25 anys per créixer cap al mar.
Coordinació entre Port, Ajuntament i Generalitat per a la façana marítima, estudi de les afectacions al ferrocarril, soterrament de vies sota el riu i costos d’infraestructura (ponts).
Desenvolupament de la Marina Internacional Tarraco, remodelació del Serrallo, construcció del pàrquing i espais peatonals, i transformació del moll de costa en zona comercial i de restauració.
Balanç Econòmic i Rècords del 2005
El President de l'Autoritat Portuària, Josep Anton Burgasé, destaca que l'any 2005 ha estat històric per al Port de Tarragona, amb xifres rècord de beneficis i tràfic de mercaderies.
- L'èxit s'atribueix a la vitalitat de la comunitat portuària i al bon estat de l'economia del territori.
- Tot i l'aturada tècnica de Repsol, que va reduir el tràfic en prop de 900.000 tones, els resultats han superat les expectatives.
- L'objectiu a llarg termini és consolidar un creixement anual del 7-8%.
Desafiaments en el Transport de Contenidors
Burgasé reconeix que el tràfic de contenidors és l'assignatura pendent. Actualment, el Port es troba lluny de la seva capacitat màxima, tot i la consolidació de la línia Nordana com a hub estratègic.
Projectes d'Infraestructures i Expansió
Zona d'Activitats Logístiques (ZAL)
La ZAL es perfila com un motor de creixement que no només servirà per al port, sinó que generarà ocupació a tota la regió.
- El 2006 serà un any de tràmits administratius per finalitzar les expropiacions.
- Es preveu iniciar la urbanització el 2007.
- Es planeja la creació d'una societat conjunta amb socis públics i privats (com un possible holding logístic català).
El futur: Creixement cap al mar
Amb l'espai físic actual gairebé esgotat, el Port planteja un pla a 20-25 anys que implica créixer cap a l'aigua.
"El Port ha de començar a pensar en un nou Port i aquest nou Port només es pot construir cap al mar."
Integració Port-Ciutat i Façana Marítima
L'entrevista aborda la transformació de la façana marítima en col·laboració amb l'Ajuntament i la Generalitat.
- Soterrament ferroviari: Es considera tècnicament viable passar per sota del riu a un cost raonable.
- Remodelació del Serrallo: Inclou la creació d'un nou aparcament, espais per a vianants i la dinamització del Moll de Costa amb terrasses.
- Marina Tarraco: Un projecte clau per connectar el port amb la ciutadania.