Arxiu Sonor 2007 El Matí de Tarragona Ràdio
Podcasts històrics del programa “El Matí de Tarragona Ràdio” En aquest apartat trobaràs els podcasts dels espais històrics del programa El Matí de Tarragona Ràdio corresponents a l’any 2007
Subscriu-te
Mobilitat i infraestructures al Camp de Tarragona
Salutació del locutor i introducció dels tertulians: Joan Besora (Societat d'Estudis Econòmics), Antoni Vives (degà dels advocats de Tarragona) i Javier Soler Poblet.
Explicació de les primeres modificacions a la Nacional 340 (zona Gavarres, rotonda de Callà) i valoració inicial dels tertulians sobre l'arribada i afectació del trànsit.
Anàlisi tècnica de l'eficàcia de la nova rotonda, necessitat de gran diàmetre, possibilitat de construir un pont o variant per darrere de Cala Romana i impacte sobre el trànsit diari.
Reflexions sobre la gratuïtat de l'autopista, manteniment, tercer carril, plans de perspectiva històrica i responsabilitat en la reserva de terreny per evitar l'asfíxia urbana.
Debat sobre l'aplicació del sistema de punts, els primers cursos de reeducació viària a Tarragona, l'impacte en la velocitat dels conductors i el trasllat de la sinistralitat a vies secundàries.
Comentaris sobre l'estat i el disseny de les carreteres secundàries, la falta de senyalització correcta i la necessitat de coordinació administrativa.
Revisió dels rètols apareguts a la Nacional 240 indicant l'estació del Camp de Tarragona, la improvisació d'enganxines i la crítica a la manca de previsió.
Debat sobre la distància de l'estació respecte al nucli urbà, comparacions amb altres estacions espanyoles, perspectives de futur i conseqüències econòmiques.
Agraïments als tertulians i oients, recordatori de temes pendents (aeroport de la Costa Dorada) i acomiadament final per a la pròxima emissió.
Debat sobre la mobilitat i les infraestructures
En aquesta tertúlia de Tarragona Ràdio, els convidats Joan Besora, Antoni Vives i Javier Soler Poblet analitzen l'estat crític de les comunicacions viàries i ferroviàries a la zona.
La problemàtica del trànsit i la rotonda del Callà
La discussió comença amb les noves obres a la Nacional 340 i la instal·lació d'una rotonda a l'alçada del Callà per millorar l'accés a les urbanitzacions de Llevant.
- Els tertulians dubten que una rotonda sigui la solució definitiva a causa de l'alt volum de vehicles.
- Es proposen alternatives com ponts elevats o carreteres de circumval·lació per darrere de Cala Romana.
- Hi ha un consens sobre la manca de perspectiva històrica en la planificació urbanística de Tarragona.
L'Autopista AP-7 i el rescat de peatges
Es critica durament la gestió de l'autopista, que ha actuat com un cotilla per al creixement de la ciutat.
"L'única solució per no malmetre més el territori és la gratuïtat de l'autopista i la seva ampliació a 4 o 5 carrils."
Seguretat viària i carnet per punts
S'avalua l'impacte del carnet per punts després de nou mesos de funcionament:
- Els conductors reconeixen haver reduït la velocitat a les vies principals.
- Es detecta un trasllat de la sinistralitat cap a vies secundàries on no hi ha controls.
- Es reclama una millor senyalització, ja que molts límits de velocitat estan "descoordinats".
L'estació de l'AVE Camp de Tarragona
L'anàlisi final es centra en l'estació d'alta velocitat de Perafort:
- Senyalització deficient: Es critica que s'hagin hagut de posar enganxines per indicar l'accés tardanament.
- Ubicació polèmica: Tot i que el servei funciona bé, l'aïllament del nucli urbà redueix l'impacte econòmic positiu.
- Es fa un "acte de fe" en els criteris tècnics, però es lamenta la falta de comoditat comparat amb estacions urbanes com les de Lleida o Madrid.