Seguretat viària i sinistralitat en tractors
Breus comentaris sobre l'entrevista prèvia amb José Cosano i l'oferta de llibres sobre atletes tarragonins abans de passar a la problemàtica de la sinistralitat agrària.
Exposició de dades: 63 accidents d'ara ençà, 29 víctimes i 3 mortals amb tractors en vies interurbanes, i la iniciativa de xerrades informatives per a pagesos.
El Sergent València descriu els continguts de les xerrades: coneixement del vehicle, normativa vigent i recomanacions per evitar circular indegudament.
Explicació del perill dels tractors: parc antic, manca de proteccions passives i actives, edat avançada dels conductors i la relació de sinistralitat amb jornades llargues.
Debat sobre la relació entre conductors de tractors, turismes i camions, en vies sense carrils dedicats i la importància de l’actitud cívica i el respecte mutu.
Feedback dels pagesos: prioritat a la productivitat per sobre de la seguretat; revaloració de la inversió en seguretat com a mesura per minimitzar baixes i augmentar rendiment.
Discuió sobre la necessitat d’un pla renove de vehicles i el paper de diferents institucions. Presentació del lema “No et perdis pel camí” i accions de divulgació.
El Sergent València expressa optimisme moderat, recalca la importància de la formació i sensibilització per avançar cap al punt zero d’accidents.
Seguretat al camp: Una prioritat urgent
L'entrevista amb el sergent dels Mossos d'Esquadra, Josep València, posa el focus en l'elevada sinistralitat dels vehicles agraris a Catalunya. Durant l'any actual, s'han registrat dades alarmants que han motivat l'inici de la campanya "No et perdis pel camí", una iniciativa conjunta entre els Mossos, el Servei Català de Trànsit i la Fundació Lluís Nomen (Unió de Pagesos).
Factors de risc principals
Segons el sergent, el tractor és considerat el vehicle amb motor més perillós del món a causa de diversos factors combinats:
- Envelliment del parc mòbil: Molts tractors no disposen de mesures de protecció passiva essencials com arcs d'antibolcatge o cabines de seguretat.
- Perfil del conductor: L'edat avançada dels pagesos i les jornades laborals excessivament llargues augmenten el risc d'accidents per fatiga o pèrdua de facultats.
- Convivència a la via: Existeixen tensions i manques de respecte en la distància de seguretat entre els turismes i els vehicles especials en vies no sempre adaptades.
Invertir en seguretat és guanyar productivitat
Un dels punts clau de les xerrades informatives, com la realitzada a Riudoms, és canviar la mentalitat del sector sobre la seguretat:
"Invertir en seguretat és invertir en productivitat. Una persona que té un accident o està de baixa és una persona que no produeix."
L'objectiu final d'aquestes accions de sensibilització i formació és reduir la xifra de víctimes i avançar cap al punt zero d'accidents en l'àmbit agrari.

