Arxiu Sonor 2008 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2008. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Crisi al sector de l'automoció a Tarragona
Introducció al programa i al convidat, Emili Baltran, per parlar de l’impacte de la crisi econòmica en el sector de la venda i reparació de vehicles a Tarragona.
Exposició de les xifres del primer semestre de 2008 amb caigudes de vendes del 25% al 50% en turismes, vehicles derivats i furgonetes comparat amb el 2007.
Anàlisi de l’encariment dels tot terrenys per l’impost de matriculació, la supressió del pla PREVER i valoració crítica del nou pla VIVE amb finançament al 0% i condicions molt restrictives.
Discussió sobre la paralització de la demanda de personal en tallers i concessions, necessitat de reforçar la formació professional i perspectives poc optimistes per al segon semestre.
L'impacte de la crisi econòmica en el motor
L'entrevista a Emili Baltran, secretari d'ASTAVE (Associació Provincial de Tallers de Reparació i Concessionaris de Vehicles de Tarragona), dibuixa un panorama preocupant per al sector de l'automòbil a la demarcació. La caiguda en les vendes durant el primer semestre del 2008 s'ha convertit en un indicador clar de la degradació de l'economia domèstica.
Dades alarmants del primer semestre
La situació ha anat empitjorant mes a mes, amb un juny especialment negatiu. Les xifres de descens en la venda de vehicles són significatives:
- Turismes: Reducció d'un 25%.
- Vehicles comercials i furgonetes: Caiguda de fins al 40-50%.
- Totterrenys: Un dels segments més afectats a causa de l'increment de l'impost de matriculació.
El Pla VIVE: Una mesura considerada insuficient
Baltran es mostra molt crític amb el nou Plan VIVE del govern central, que substitueix l'antic Pla PREVER. Els motius de la decepció del sector són:
- 1 Complexitat: No és un descompte directe, sinó un finançament al 0% per als primers 5.000 euros.
- 2 Limitacions tècniques: Molts vehicles no compleixen els requisits acústics de seguretat o els límits d'emissions de CO2 per accedir a l'ajut.
- 3 Pressupost finit: Hi ha una partida econòmica limitada que podria esgotar-se ràpidament.
"Ens trobem al davant d'un pla que difereix enormement de l'antic Prever i, per tant, la seva incidència no tindrà el mateix efecte; és totalment insuficient."
Formació Professional com a sortida
Malgrat la paràlisi en les vendes, el sector encara té carència de professionals d'ofici ben formats. S'ha detectat un fenomen curiós: molts aturats provinents de la construcció s'estan interessant per cursos d'electromecànica, buscant una major estabilitat laboral en la reparació de vehicles.
Previsions de futur
El sector no preveu una recuperació immediata. S'espera un segon semestre del 2008 molt complicat i un inici del 2009 igualment complex. L'associació fa una crida a no deixar-se arrossegar pel pessimisme extrem, tot i admetre que la situació és realment problemàtica per als més de 3.000 empleats i 1.500 autònoms del sector a Tarragona.