Arxiu Sonor 2008 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2008. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Pla Territorial del Camp de Tarragona 2026
Explicació de què és un pla territorial, els seus objectius (ordenació, creixement urbà, protecció del paisatge) i repàs del procés participatiu i calendari d’aprovació (avantprojecte, període d’al·legacions, dates provisional i definitiva).
Detall de la nova Estació Central del Camp (sud de l’aeroport de Reus), els diferents amples de via (ibèric, UIC), connexions d’alta velocitat i regionals (Avant), i proposta de nova estació de Tarragona al nucli urbà.
Presentació del projecte de tramvia lleuger (Tramcamp), recorregut per la via costanera i interior, estudi de mobilitat i opcions de plataforma per a connectar Vilaseca, Tarragona i Reus.
Definició de tres anelles viàries del Camp de Tarragona (A-4/AP-7, connexions Reus–Camp–Torre d’en Barra, C-14–C-51) i transformació de la carretera T-11 en avinguda metropolitana amb concentració de serveis.
Repàs de la classificació dels espais oberts no urbanitzables (protecció especial, territorial i preventiva) i de la normativa d’assentaments urbans segons la capacitat de creixement (potenciat, mitjà/moderat, millora/complexió) per als pròxims anys.
El Futur del Camp de Tarragona: Un Horitzó fins al 2026
L'entrevista amb Joaquim Margalef, director dels Serveis Territorials de Política Territorial i Obres Públiques, desgrana el nou Pla Territorial del Camp de Tarragona. Aquest document és el full de ruta per garantir un creixement ordenat, sostenible i eficient del territori en els pròxims 20 anys.
Infraestructures Ferroviàries i Mobilitat
Un dels pilars del pla és la reconfiguració de la xarxa de trens per connectar millor les ciutats i l'aeroport:
- Estació Central del Camp: Es preveu la seva ubicació al sud de l'Aeroport de Reus, actuant com un macrointercanviador on confluiran l'ample ibèric, l'ample internacional (UIC) i el futur tramvia.
- El Tramcamp: Un sistema de tramvia o tren lleuger que aprofitarà la via costanera actual (un cop el trànsit de mercaderies es desplaci a l'interior) per connectar Tarragona, Reus, Vila-seca i Cambrils.
- Façana Marítima de Tarragona: Es planteja el desviament de la línia convencional cap a l'interior, amb una possible estació subterrània prop de la Plaça Imperial Tàrraco, alliberant així espai vora el mar.
Creixement Urbà i Espais Protegits
El pla no només parla de transport, sinó de com han de créixer els municipis:
- Espais Oberts: Es protegeix prop del 80-85% del sòl total del territori, classificant-lo com a no urbanitzable per preservar el paisatge i l'entorn natural.
- Estratègia d'Assentaments: Es defineixen tres tipus de creixement:
- Potenciat: Per a grans nuclis com Tarragona i Reus. - Moderat: Per a capitals comarcals. - Millora i complexió: Per a nuclis petits que han de tancar els seus teixits urbans sense estendre's més.
Connectivitat Viària: Les Tres Anelles
Es defineix una estructura de carreteres basada en tres anelles concèntriques per millorar la fluïdesa del trànsit:
- 1 A-7 i AP-7: Connectant la franja litoral.
- 2 Anella Intermèdia: Connectant Reus, l'Estació Central i Torredembarra.
- 3 Anella Exterior: Unint el Vendrell, Valls i Montblanc.
"Un pla territorial és intentar determinar l'ordenació d'un territori, veure les possibilitats de creixement a llarg termini i preservar el paisatge i els equilibris naturals."
El procés es troba actualment en fase d'al·legacions, amb la previsió d'aprovar-se definitivament abans de l'estiu vinent.