Arxiu Sonor 2008 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2008. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Millores al transport públic i mobilitat a Tarragona
Presentació del programa i debut de les màquines expenedores d’abonaments (bono 20-10), funcionament i possibles extensions de punts de venda.
Dades històriques d’usuaris, objectiu de creixement del 3% anual, estudi per replantejar línies diürnes amb participació ciutadana i calendari previst.
Decisió de retardar l’augment de preus fins a les reformes, compromís de no sobrepassar l’IPC, venda del dipòsit del polígon Francolí per reduir el dèficit.
Pla per a la nova seu social al pàrquing de la FEAT, condicions de negociació amb els representants dels treballadors i estatus del conveni col·lectiu.
Ampliació del servei de grua a la nit, estratègia de sancions progressives per mal aparcats i mesures de trànsit a carrers amb velocitat alta.
Detall sobre les obres de moviment de terres al futur Corte Inglés i estatus de les llicències i permisos d’urbanisme.
Resum de l'entrevista a Carles Castillo
L'entrevista al regidor de Seguretat i Mobilitat de l'Ajuntament de Tarragona i president de l'Empresa Municipal de Transports (EMT) aborda les novetats i els reptes del servei d'autobusos i la gestió de la via pública.
Gestió de l'EMT i Atenció a l'Usuari
- Noves màquines expenedores: S'han instal·lat màquines per a l'adquisició de l'abonament bono 20-10, el més utilitzat. Es preveu ampliar el servei amb cinc màquines més i punts de venda en quioscos.
- Creixement d'usuaris: El servei ha passat de 8 milions de viatgers el 2001 a més de 10 milions el 2007, amb un creixement anual mitjà del 3%.
- Remodelació de línies: S'està finalitzant l'anàlisi per replantejar la xarxa d'autobusos, amb la participació d'associacions de veïns. Es preveu que les decisions es concretin a partir de març.
- Noves línies nocturnes: Es posarà en marxa un servei per a joves les nits de dijous a dissabte cap als barris de Ponent, Sant Pere i Sant Pau i Sant Salvador, subvencionat per la Generalitat.
Situació Econòmica i Laboral
- Dèficit i Tarifes: L'empresa presenta un dèficit estructural que es vol reduir. S'anuncia un augment de tarifes per sota de l'IPC que s'aplicarà en paral·lel a la remodelació del servei.
- Patrimoni: Es preveu la venda de les antigues cotxeres del polígon Francolí i la creació d'una nova seu social més digna per als treballadors al pàrquing de la FEAT.
- Relació amb els treballadors: El regidor destaca que, tot i algunes reivindicacions sobre horaris, el conveni vigent per a cinc anys garanteix la pau social.
Seguretat i Mobilitat Ciutadana
- Servei de grua: S'ampliarà l'horari nocturn per equiparar-lo al servei diürn i facilitar la retirada de vehicles abandonats.
- Indisciplina viària: Hi ha ordres de ser més contundents amb les dobles files i voreres per millorar la fluïdesa del trànsit.
"Qualsevol servei públic es pot fer servir més i millor; a l'EMT encara tenim marge de maniobra per millorar-la."