Arxiu Sonor 2008 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2008. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Estrena de l'AVE entre el Camp de Tarragona i Barcelona
Presentació de la data i hora d’inici (20 de febrer, 10:45 h) i culminació de la connexió de l’alta velocitat entre Madrid i Barcelona via Camp de Tarragona i Sants.
Descripció del viatge inaugural de les 8:13 des de la Secuita fins a Barcelona-Sants; arribada en 38 minuts, per sota dels 34 previstos, amb alta valoració de la puntualitat.
Opinions de les 25 persones arribades (periodistes i viatgers), crítiques per l’elevat preu i falta d’abonaments, i protesta de la CGT reclamant més trens regionals.
Tall de veu de Jaume Jalabert (Diputació de Lleida) i crida a un front comú amb Tarragona per exigir més parades i consideració a les dues províncies.
Explicació de l’adaptació a la normativa europea amb ERTMS nivell 2 i futura implementació de trens llançadora regionals a 250 km/h en menys d’un any.
Relats d’un matrimoni de Perafort i de Jordi Baquer (La Forja) amb bitllet PON-AVE, i incidència de places esgotades en trajectes cap a Madrid.
Descripció de la comoditat dels seients, comparació amb l’avió, oferta de premsa i esmorzar per a viatgers de classe preferent, i nova terminal al mig de Sants amb controls de seguretat.
Detall de preus per a classe turista (30–50 €) i preferent (45–70 €), descomptes per bitllet d’anada i tornada, i oferta de 17 trens per sentit diari.
Tancament de l’entrevista amb Josep Sunyer, recordatori de l’arribada dels periodistes i anticipació dels pròxims ajustos i possibles canvis en la rendibilitat.
Inauguració del trajecte comercial
Aquest dimecres, 20 de febrer, s'ha posat en marxa el servei comercial de l'alta velocitat (AVE) que connecta finalment Barcelona amb Madrid, incloent-hi la parada a l'estació del Camp de Tarragona. Segons els testimonis recollits, el servei destaca per la seva puntualitat i comoditat, tot i que l'estrena ha estat marcada per diverses reivindicacions.
Valoració del trajecte i serveis
- Temps de viatge: El recorregut entre el Camp de Tarragona i l'estació de Sants s'ha realitzat en uns 36-38 minuts, complint els horaris previstos.
- Confort: S'ha destacat que el tren ofereix seients més amples i millor mobilitat que l'avió, a més de serveis com premsa i refrigeris en categories superiors.
- Seguretat: L'estació de Sants ha estrenat una terminal específica amb controls d'equipatge mitjançant escàners.
Crítiques: Preus i falta d'abonaments
La principal queixa dels primers usuaris i dels sindicats (com la CGT) és l'elevat cost del bitllet. Actualment, el preu en classe turista és de 30,50 € (només anada) o 48,75 € (anada i tornada), xifra que quintuplica el preu del tren convencional.
"Tarragona i Lleida som els grans damnificats del tren d'alta velocitat a Barcelona-Madrid. Veurem passar molts aves pel nostre territori, però pocs s'aturaran."
Aquesta declaració de Jaume Gilabert, president de la Diputació de Lleida, reflecteix el temor del territori a quedar marginat davant la connexió directa entre les dues grans capitals.
Perspectives de futur: ERTMS i trens llançadora
Es preveu que en un termini d'un any, amb la implementació del sistema de seguretat ERTMS nivell 2, els trens puguin assolir els 350 km/h. Això facilitaria l'entrada en servei de trens llançadora (regionals d'alta velocitat) més assequibles i competitius per als desplaçaments diaris.