La història real del Titanic a través dels seus objectes
Context històric i magnètica atracció del Titanic des del seu naufragi el 14 d’abril de 1912.
Detalls de la mostra: prop de 200 objectes originals i recreacions, organitzada per la Fundació Titanic al món.
La reunió de Lord Pirrie i Bruce Ismay a Belgravia per decidir la construcció i noms dels tres vaixells.
Els astilleros de Belfast, el procés de construcció i els escassos 18 segons de filmació descoberts el 2008.
La unió de les xapes amb rematxos (no soldadures) i com es van separar en impactar contra l’iceberg.
Fragments de xapa del casc i documents originals amb noms de passatgers, rescatats del fons marí.
Llistat complet de les 2.503 persones a bord, amb codis de classes i tripulació.
El primer automòbil transportat, les cartes manuscrites de Murdoch i el catalejo original del primer oficial.
Mapa de l’itinerari (Belfast, Southampton, Cherbourg, Queenstown) i localització del xoc amb l’iceberg.
La maqueta més gran i oberta del Titanic amb piscines, camarots i saló de calderes.
Reproducció a mida real dels camarots de tercera classe i testimonis sobre comoditat i vida al vaixell.
Suites i passadissos de primera classe: decoració, mobiliari i prestacions d’un palau flotant.
Com suportar entre 0 °C i 2 °C, record de les crides de desesperació dels supervivents.
Teaser sobre tocar un tros d’iceberg, música a bord i experiències dels supervivents.
Redescobrint el Totes les Cares del Titanic
Aquest episodi explora en profunditat la història del Titanic a través de l'exposició organitzada per la Fundació Titanic al Món. Mitjançant objectes originals, documents inèdits i recreacions, s'analitza el contrast entre la llegenda i la realitat històrica.
L'Origen de la Tragèdia
- La idea va néixer a l'anomenada Casa Blanca a Londres, on Lord Pirri i Bruce Ismay van decidir construir els tres transatlàntics més grans: Olympic, Titanic i Gigant (més tard rebatejat com Britannic).
- S'exposen imatges úniques en moviment de 1912 sobre la seva construcció a Belfast, trobades casualment en un abocador.
Objectes amb Ànima
- Cartes i Documents: Es destaquen dues cartes manuscrites de l'oficial William Murdoch, considerades peces de valor incalculable, i el llistat oficial certificat de tots els passatgers.
- Peces del vaixell: Una finestra original que encara funciona i el telescopi gravat de Murdoch, trobat surant després del naufragi.
- El primer cotxe de la història amb amortidors: Un model de 1910 que esperava als molls de Nova York per ser presentat a Europa.
Vida a Bord i Estructura
- Es desmenteix que les planxes estiguessin soldades; eren de ferro reblat de 2,5 cm de gruix. El trencament dels reblons va causar la via d'aigua.
- L'ús de les portes estanques va permetre que el vaixell aguantés gairebé 3 hores, superant els 20 minuts previstos inicialment.
- Diferències de classe: Mentre la primera classe gaudia de luxes equivalents a hotels de 5 estrelles, la tercera classe destacava per una comoditat i alimentació superior a la de les seves llars, tot i no tenir aigua corrent.
"Gritàbamos porque nos estaban clavando cuchillos en los pies. La sensación del frío te hace tanto daño que parece que te están clavando cristales."
El Descobriment
El primer objecte recuperat va ser un plat de tercera classe rescatat per un pesquer gallec el 1 de setembre de 1981, quatre anys abans que Robert Ballard localitzés les restes a 3.963 metres de profunditat.

