Arxiu Sonor 2008 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2008. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
L'impacte de la crisi i inversions al Port de Tarragona
Arrencada de la quarta hora a Tarragona Ràdio amb la presentació de Josep Anton Burgassé, president de l’Autoritat Portuària.
Debat sobre com la reculada de l’economia internacional ha impactat el volum de clínquer i importació de vehicles, amb dades comparatives del 2007 i 2008.
Burgassé detalla les estimacions de descens d’un 3 % respecte al rècord de 2007 i advierte que el 2009 podria situar-se a nivells dels anys 2006 o 1996.
Comentari de les partides pressupostàries per a Tarragona el 2009 i la planificació d’aproximadament 50 M€ en inversions públiques per als quatre anys següents.
Explicació de l’acord amb Dubai Ports World per a una gran terminal de contenidors, adjudicada per 50 M€ i en funcionament el 2010.
Descripció de l’obra privada per a un nou moll valorada en 150 M€, l’atractiu per a inversors i els reptes del finançament en l’actual context.
Projecte per desviar la línia de tren al pont mòbil, debat sobre alternatives al tram pel Moll de Costa i el nou pla director 2010–2050.
Planificació de la reforma del passeig i trasllat de la seu, amb decisió pendent sobre l’edifici emblemàtic vell.
Discussió sobre la possibilitat d’un establiment hoteler a l’antic edifici, condicionada a acords legals i viabilitat de mercat.
Conclusió de l’entrevista amb un missatge de prudència però confiança en la recuperació i llista de propers temes.
L'impacte de la crisi econòmica al Port de Tarragona
El president de l'Autoritat Portuària de Tarragona, Josep Anton Burgassé, analitza com la crisi financera internacional està afectant directament l'activitat portuària. El port actua com un termòmetre de l'economia: quan el consum i la construcció s'aturen, el tràfic de mercaderies se'n resenteix immediatament.
Sectors més afectats i previsions
- Construcció: El descens dràstic del clínquer (matèria primera per al ciment) és l'indicador més clar de la paronada immobiliària.
- Automoció: S'ha detectat una forta baixada en la importació de vehicles, especialment els de gamma econòmica procedents de Corea.
- Tràfic de mercaderies: Després d'un 2007 històric amb 36,3 milions de tones, el 2008 i el 2009 es preveuen com a anys de decreixement o estancament.
"El port és un instrument per al qual l'economia flueix. Si l'economia s'aprima, nosaltres també ho notem."
Projectes i inversions de futur
Malgrat el context d'incertesa, el Port manté una agenda d'inversions ambiciosa per estar preparat quan l'economia torni a créixer:
- 1 Terminal de contenidors: Col·laboració amb DP World (Dubai) per a una terminal moderna operativa el 2010 amb una inversió de 50 milions d'euros.
- 2 Infraestructura ferroviària: Construcció d'un pont mòbil per al tren per treure el trànsit ferroviari del Moll de Costa.
- 3 Remodelació del Moll de Costa: Millores urbanístiques per connectar millor el port amb la ciutat (Serrallo i Passeig de la Independència).
El futur de la seu institucional
Burgassé planteja el possible trasllat de les oficines de l'Autoritat Portuària. Sobre l'actual edifici emblemàtic, apunta que si no es troba un ús ciutadà o un projecte hoteler singular (explorant contactes amb inversors de Dubai), l'edifici podria acabar sent enderrocat a causa de problemes estructurals.