Arxiu Sonor 2008 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2008. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Nou Model d'Examen de Moto i Ciclomotor a Tarragona
Presentació dels conductors i l’estrena del circuit de Tarragona per als exàmens teòrics i pràctics de conduir ciclomotors i motocicletes.
Explicació de la nova estructura: 8 hores de teoria a l’autoescola, prova teòrica i, com a gran novetat, prova de destresa pràctica centralitzada per la Direcció General de Trànsit.
Separació de les pistes per a permís A1 i A, incorporació d’un circuit lent i un de ràpid amb temps mínim, i introducció de prova de circulació per a tots dos permisos.
Descripció de la pista: recorregut amb cons i pals, velocitats de 30-50 km/h i un temps límit de 25 segons, valorat com a exigent però realista per adquirir habilitats.
Valoració positiva de la qualitat de la pista a Camp Clar, però explicació dels 50 dies de retard fins al 20 d’octubre i la necessitat d’adaptar pistes provisionals.
Opinions dels professors sobre l’exigència del nou model, previsió de sessions pràctiques i ajustaments futures, amb l’objectiu de millorar la seguretat dels nous motoristes.
Canvis en l'Obtenció del Permís de Conduir de Motocicleta
El setembre va entrar en vigor una nova normativa que endureix les condicions per obtenir els permisos de ciclomotor i motocicleta (A1 i A). L'objectiu principal és augmentar la seguretat viària i garantir que els nous conductors tinguin la destresa necessària abans de sortir a la carretera.
Les novetats principals per permisos
- Ciclomotores: S'acaba el sistema de lliçons teòriques a l'autoescola per obtenir la llicència. Ara és obligatori superar una prova de coneixements teòrics i una prova de destresa realitzada per la Direcció General de Trànsit.
- Motocicletes (A1 i A): S'introdueixen dos circuits pràctics diferenciats:
Un circuit lent centrat en l'habilitat. Un circuit ràpid on s'ha de completar el recorregut en un temps màxim de 25 segons.
- Prova de circulació: Ara és obligatòria per a tots els permisos, incloent-hi l'A1 (fins a 125cc), que abans n'estava exempt en molts casos.
Un circuit més exigent a Camp Clar
El nou circuit de Tarragona, situat a Camp Clar, destaca per la seva qualitat tècnica, essent una rèplica de les instal·lacions de Mòstoles. La prova és més complexa perquè:
- Inclou obstacles elevats (pals de 1,20 m) en lloc de simples cons, cosa que obliga a sortejar-los amb el manillar.
- Eximeix un control total de la frenada i l'acceleració en un temps molt ajustat.
- Requereix demostrar aptituds de motorista real, especialment en el tram interurbà (70% del recorregut en carretera).
"L'alumne sortirà més preparat perquè ja es mentalitza que això no és per riure, és rigorós."
Situació actual i infraestructures
Tot i que la normativa va entrar en vigor l'1 de setembre, a Tarragona s'ha produït un buit de gairebé 50 dies sense exàmens per l'adaptació de les pistes. Actualment, les autoescoles fan servir espais públics com el pàrquing del mercadet de Bonavista per practicar, a l'espera que la nova pista oficial de Constantí estigui enllestida a mitjan novembre.