Protocol històric per la façana marítima de Tarragona
L’Ajuntament convoca una roda de premsa per valorar el protocol signat amb el Ministeri de Foment i la Generalitat, que marca l’inici d’un estudi informatiu per definir el nou traçat ferroviari i alliberar la façana marítima de Tarragona.
Joan Maria Bertran i Laura Casas informen del retard de la compareixença de l’alcalde i dels tinents d’alcalde a la sala d’actes, amb periodistes i públic a l’espera.
Segona unitat mòbil en directe des del tram central de la Rambla, on el Banc de Sang de l’Hospital Joan XXIII promou la campanya de donacions de sang.
L’alcalde repassa la cronologia del projecte (inici fa sis anys, enmienda en pressupostos 2008) i detalla el compromís d’encàrrec de l’estudi informatiu al 100 % finançat per l’Estat.
Xavier Terres explica com el nou traçat permetrà unir barris, recuperar fronts marítims i integrar equipaments en el pla d’ordenació urbana municipal.
Sergi de los Ríos destaca els primers fruits de les reunions des de la constitució del nou govern, el valor estratègic de la cooperació entre administracions i els beneficis a llarg termini per al transport de persones i mercaderies.
Els periodistes plantegen dubtes sobre terminis, abast de l’estudi, finançament i aprovacions municipals, i els representants confirmen que l’estudi informatiu és la primera passa definitiva sense marge de marxa enrere.
Presentació de l'acord ferroviari
L'Ajuntament de Tarragona ha presentat els detalls del protocol de col·laboració signat a Madrid amb el Ministeri de Foment i la Generalitat de Catalunya. Aquest acord representa el tret de sortida per a la redacció d'un estudi informatiu que definirà el futur traçat ferroviari de la ciutat.
Detalls del protocol i calendari
- El Ministeri de Foment finançarà el 100% de l'estudi informatiu.
- Està previst que el concurs per a l'adjudicació s'obri en el termini d'un mes.
- El document final haurà de presentar les alternatives tècniques en un període d'un any i mig (finals de 2009).
Impacte urbanístic i estratègic
L'alcalde Josep Fèlix Ballesteros i els tinents d'alcalde han destacat que aquest projecte no és només una millora local, sinó una "columna vertebral" per al futur de Tarragona.
Objectius principals del projecte
- 1 Alliberament de la façana marítima: Es preveu recuperar gairebé el doble d'espai al front marítim (des del Port fins a Cala Romana) en comparació amb projectes anteriors.
- 2 Connexió de barris: Eliminar la "cicatriu" de la via que divideix diversos barris i permetre que la ciutat s'obri definitivament al mar.
- 3 Xarxa de Rodalies: L'estudi contempla el futur Tramcamp i la millora de la connexió amb la resta del Camp de Tarragona.
- 4 Transport de mercaderies: Es garantirà una sortida eficient i soterrada per a les mercaderies del Port de Tarragona.
"Això no és un estudi més per tornar a pensar-nos-ho, és l'inici del camí definitiu que no té marxa enrere."
Viabilitat tècnica i finançament
S'ha posat especial èmfasi en el fet que el soterrament pel traçat actual presenta riscos geotècnics elevats (nivell freàtic baix i perills similars als viscuts a Bellvitge amb l'AVE). Per aquest motiu, l'opció del traçat per l'interior guanya força, ja que permetria una estació central més funcional amb millors serveis i aparcaments.
Quant al finançament de les obres futures, es preveu utilitzar:
- Aprofitaments urbanístics limitats en zones com l'actual estació.
- Inversions de la clàusula addicional tercera de l'Estatut.
- Acords entre les tres administracions implicades.

