Arxiu Sonor 2008 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2008. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Vaga de transportistes i mobilitzacions a Tarragona
Connexió amb la unitat mòbil que informa de la paralització total dels camions al pàrquing de la FEAT, amb prop de 700 vehicles aturats per seguretat.
El director de la FEAT explica que han recomanat no sortir a la carretera per evitar conflictes interns i critica que no s'hagi esperat al final de la negociació el 12 de juny per fer una vaga unitària.
Anàlisi de l'impacte dels preus del gasoil i la manca de feina. Es proposen mesures com eliminar el cèntim sanitari i limitar les noves llicències de transport.
Debat sobre si les grans patronals representen els petits transportistes, defensant que la crisi afecta per igual a tota la cadena del sector.
La FEAT es desvincula dels talls de carretera actuals i condiciona futures accions al resultat de les meses de negociació obertes a Madrid.
Situació actual del sector del transport
L'episodi analitza l'inici de les mobilitzacions de protesta del sector del transport a nivell estatal, amb un focus especial a la demarcació de Tarragona. Tot i que la principal patronal local, la FEAT (Federació d'Empresaris de l'Autotransport de Tarragona), no ha convocat formalment la vaga, ha recomanat als seus afiliats aturar l'activitat per seguretat i per evitar confrontacions amb els piquets.
Impacte als polígons industrials
- Paralització total: Al polígon de Riuclar, s'han comptabilitzat uns 700 camions aturats, omplint gairebé tota la capacitat dels aparcaments.
- Absència d'incidents: De moment es reporta una tranquil·litat absoluta a Tarragona, sense talls a la xarxa viària local, a diferència de la Jonquera (AP-7) o l'àrea metropolitana de Barcelona.
- Mesures preventives: L'aturada respon a la voluntat d'evitar danys materials i personals davant la presència de piquets en punts estratègics com el polígon Constantí.
Reivindicacions i causes de la crisi
El director de la FEAT, Josep Lluís Aïmat, detalla els motius que han portat el sector al límit:
- 1 L'increment del preu del carburant: La pujada del gasoil ha eliminat la rendibilitat de moltes empreses i autònoms.
- 2 Manca de càrrega: La crisi econòmica general ha reduït el volum de feina disponible.
- 3 Excés d'oferta: Hi ha massa vehicles per a la demanda actual, cosa que pressiona els preus a la baixa.
"Aquesta divisió i aquest conflicte intern el que fa és perdre força i que la notícia sigui la baralla i no pas les raons de fons."
Expectatives de negociació
La FEAT aposta per mantenir la negociació amb el Ministeri d'Economia fins al 12 de juny. Entre les solucions proposades destaquen l'eliminació del cèntim sanitari, la paralització de noves llicències i ajudes per a la jubilació anticipada per reduir l'excés de flota. Si no s'arriba a un acord unitari passat el termini, no es descarta una mobilització conjunta de tot el sector.