Mobilitat i seguretat a Tarragona: Bus nocturn i noves comissaries
Anunci del nou servei d’autobusos nocturns a partir del 15 de maig, amb detall de franges, recorreguts (Ponent, Centre, zones d’oci) i mesures de seguretat (manpara, contacte amb la Guàrdia Urbana).
Explicació dels dos nivells de reordenació: canvis lleus amb horaris d’estiu i replantejament global de totes les línies amb participació veïnal l’any vinent.
Anàlisi del dèficit de l’empresa municipal de transport, tendència a la baixa i procediment de venda de les cotxeres per millorar la situació pressupostària i finançar nous serveis i seu.
Debat sobre la proposta de reordenació del trànsit al costat de la futura seu del Corte Inglés, amb un plantejament flexible i reunions amb veïns i l’empresa.
Estat de les llicències municipals: moviment de terres i obteniment proper de la llicència comercial per part de la Generalitat i preparació del projecte executiu.
Proposta per fer peatonal el carrer Canyelles i traslladar l’accés al pàrquing pel carrer Governador González, amb consens amb comerciants i veïns.
Comentaris sobre la ubicació provisional dels Mossos d’Esquadra i el conveni de cessió de terrenys per a la comissaria definitiva de Campclar.
Revisió del projecte de la nova caserna a Joan XXIII per adaptar-lo a una plantilla de 300–400 agents, incorporant túnel de tir i possibilitat d’ampliació futura.
Gestió de la Mobilitat i Transport Públic
El regidor Carles Castillo ha anunciat la posada en marxa del nou servei d'autobús nocturn a Tarragona, una fita històrica per a la ciutat que busca oferir una alternativa segura al vehicle privat, especialment per a la gent jove.
Servei de Bus Nocturn a partir del 15 de maig
- Calendari i horaris: El servei començarà el dijous 15 de maig i funcionarà les nits de dijous, divendres i dissabte.
- Cobertura: Connectarà el centre (Port Esportiu i Part Alta) amb els barris de Ponent, Sant Salvador i Sant Pere i Sant Pau. S'està estudiant la freqüència per als barris de Llevant.
- Seguretat: Els vehicles incorporaran mamparres de seguretat i connexió directa amb la Guàrdia Urbana per protegir els conductors voluntaris.
Reordenació de Línies i Situació Econòmica
- Fases de canvi: Es preveu una primera fase lleu al juny (accés a l'ambulatori i les Gavarres) i una segona a partir del 2009 amb canvis estructurals.
- Dèficit de l'AMT: La tendència negativa s'ha invertit gràcies al rigor pressupostari. Es vendran les actuals cotxeres per un valor d'uns 4 milions d'euros per finançar una nova seu digna.
Urbanisme i Llicències Comercials
Impacte d'El Corte Inglés
L'Ajuntament ha rebutjat la proposta inicial de sentit únic a la República Argentina i aposta per ampliar calçades mantenint el doble sentit. Pel que fa a les llicències, l'empresa disposa del permís per a moviment de terres mentre espera la llicència comercial de la Generalitat per iniciar l'edifici.
Peatonalització del carrer Canyelles
El consistori proposa convertir el carrer Canyelles en peatonal, traslladant l'entrada del pàrquing del mercat al carrer Governador González.
"El guany d'una empresa de transports ha de ser social; el volum de dèficit havia arribat a una massa crítica i calia actuar."
Seguretat Ciutadana i Infraestructures Policials
Desplegament dels Mossos d'Esquadra
El desplegament total serà l'1 de novembre. Davant el retard de la comissaria definitiva a Campclar, s'ha tancat una solució provisional a càrrec de la Generalitat que s'anunciarà oficialment de forma imminent.
Projecte de la Nova Caserna de la Guàrdia Urbana
Castillo critica la manca de previsió del govern anterior i ha obligat a refer el projecte a la zona de Joan XXIII per encabir fins a 300 agents. El nou disseny inclou:
- Galeria de tir (no prevista inicialment).
- Estructura preparada per a futures ampliacions verticals.

