Operatiu del transport d'aigua del Port de Tarragona a Barcelona

Es confirma que el primer vaixell sortirà al voltant de les 3-4 h de la matinada i arribarà a Barcelona cap a les 8-9 h, amb una durada estimada de 4-5 h si no hi ha mal temps.

S’explica que el vaixell és relativament ràpid i pot fer el trajecte Tarragona-Barcelona en 4-5 hores si les condicions meteorològiques són favorables.

Descripció de la maniobra senzilla de càrrega d’aigua mitjançant mànegues i bombes, amb proves inicials per comprovar la logística i el funcionament durant el primer viatge.

S’han habilitat tres atracs per permetre càrregues constants sense interrompre el trànsit habitual del port i s’ha instal·lat una canonada de 100 m per abastir l’aigua des de la ciutat.

Les obres han estat sufragades per l’empresa municipal d’aigües de Tarragona amb finançament de l’Agència Catalana de l’Aigua; l’Autoritat Portuària no ha hagut de pagar cap infrastructura addicional.

Tot i l’augment de mercaderies, es tracta d’un tràfic temporal d’emergència, amb rebaixa del 80 % de les taxes portuàries i sense afany de rècords per part del port.

Es proporciona una planificació aproximada del segon vaixell, amb arribada a Tarragona el dimecres i possible arribada a Barcelona entre divendres i dissabte, pendent de mal temps.

Presentació del vaixell 'Sisham Defender' amb bandera de Panamà i operadors internacionals (Hong Kong, Dinamarca, capital israelià) i reflexió sobre la dificultat de localitzar responsabilitats en cas d’incident.

Recordatori de la mala experiència fa 20 anys amb un vaixell reconvertit i explicació de les proves actuals de neteja i buidatge de bodega per assegurar la qualitat de l’aigua transportada.

Anàlisi del paper silenciós però fonamental dels ports en l’economia, reconeixement del port de Tarragona en tràfic de vehicles i reportatge d’Esteve Girald amb imatges de la feina al moll i mesures de seguretat.