Arxiu Sonor 2008 Ja tardes
En aquest espai pots recuperar els àudios històrics del programa i tornar a escoltar les converses, entrevistes i continguts del programa *Ja tardes* de l'any 2008
Subscriu-te
L'ofici d'estibador al Port de Tarragona
Salutació del locutor i presentació de Joan Vidallé i de l’ofici d’estibador
Explicació de com es carrega i descarrega un vaixell, amb l’objectiu d’optimitzar l’espai i les rotacions
Origen franquista de l’OTP, evolució a APIE i funcions de les empreses concessionàries al Port de Tarragona
Compartimentació del port, perfils d’estibadors (vehicles, graneles, contenidors) i assignació de personal
Volum de graneles sòlids i mercaderia general, importacions vs exportacions i projecte de terminal de contenidors
Funcionament dels magatzems d’empreses estibadores, arribada de camions i controls de qualitat dels productes
Consolidació de petites càrregues en contenidors, coordinació amb transitaris i enviament de vehicles particulars
Punts forts de l’ofici, evolució històrica, part negativa i proposta de creació d’un museu de l’estiba
Ingressos recents, entrada de joves i primera estibadora, noves grues i perspectives de creixement
Especialitats, aprenentatge intern, manca d’escoles, prevenció d’accidents i jerga pròpia
Paral·lelisme entre bromes i contingut, agraïments i properes iniciatives (museu, difusió de l’ofici)
L'Ofici de l'Estiba i la seva Evolució
En aquesta edició dedicada al mar, coneixem a fons la figura de l'estibador, un ofici fonamental per al moviment portuari però sovint desconegut pel gran públic. Joan Vidallé, estibador amb 27 anys d'experiència, ens explica que la seva tasca principal és l'estiba i desestiba (carregar i descarregar) de vaixells, amb un objectiu clar: optimitzar l'espai físic al màxim per fer rendibles les rotacions dels vaixells transoceànics.
Estructura i Organització Portuària
El sistema de contractació ha evolucionat de l'antiga Organización de Trabajos Portuarios (OTP) cap a models més moderns:
- Actualment s'organitzen a través de l'APIE (Agrupació Portuària d'Interès Econòmic).
- Les empreses estibadores són concessionàries d'espais físics dins del port.
- Els treballadors són professionals polivalents que es presten entre empreses segons les necessitats de cada vaixell.
Especialització i Mercaderies a Tarragona
El Port de Tarragona destaca especialment per la logística de:
- Granels sòlids (60% del volum): com ara blat de moro, soja, carbó i ciment (clínquer).
- Càrrega general (40%): incloent vehicles, pasta de paper i bobines de xapa.
- El port està segmentat per zones segons el tipus de producte per garantir la seguretat i l'eficiència.
"Feina bruta, quartos nets: una màxima que definia l'esforç físic i la recompensa econòmica de l'antiga estiba."
El Futur i la Presència Femenina
L'ofici viu un relleu generacional important. Vidallé destaca la recent incorporació de 39 nous companys, entre els quals es troba la primera dona estibadora del Port de Tarragona, que exercirà com a gruista. També hi ha un projecte per crear un museu de l'estiba per preservar la jerga, els malnoms i la memòria històrica d'aquesta professió que treballa les 24 hores, els 362 dies de l'any.