Arxiu Sonor 2009 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2009. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Història de l'Aeroport de Reus: De l'impuls local a node europeu
Introducció a Lluís Utrilla i el nou llibre sobre la història de l'aeroport de Reus editat per AENA.
L'autor explica que l'aeroport és únic perquè va néixer de la iniciativa privada i civil de la ciutat.
Repàs als inicis dels anys 30, l'aeroclub i el seu ús com a fàbrica d'avions Polikarpov durant la guerra.
Com l'auge de la Costa Daurada i el trànsit xàrter internacional van transformar l'aeroport.
Detalls sobre els tres capítols del llibre i les gairebé 200 fotografies històriques que conté.
Anàlisi dels aeroports secundaris com a base del transport 'punt a punt' a la Unió Europea.
Informació sobre com adquirir el llibre i reflexió final sobre la història aeronàutica com a patrimoni cultural.
L'evolució històrica de l'Aeroport de Reus
En aquesta entrevista a Tarragona Ràdio, s'analitza la publicació del nou llibre de la col·lecció "Història dels Aeroports Espanyols" editat per AENA, dedicat íntegrament a l'aeroclub i l'aeroport reusenc. L'autor, Lluís Utrilla Navarro, tècnic d'aeroports i expert en aeronàutica, desgrana els punts clau que fan d'aquesta infraestructura un cas singular dins el panorama estatal.
Una gènesi d'iniciativa ciutadana
A diferència de molts altres aeroports que neixen per decisió ministerial, el de Reus destaca per ser fruit de l'esforç de la pròpia societat civil:
- Orígens: El projecte neix als anys 30 gràcies a l'entusiasme d'un grup de ciutadans per crear un aeroclub.
- Impacte de la Guerra Civil: El conflicte va aturar els somnis inicials, però va transformar l'espai en una fàbrica d'avions (model Polikarpov I-15) per a l'exèrcit republicà.
- Postguerra: Va funcionar com a base aèria militar i escola de caça abans de la seva reconversió comercial.
L'era daurada i el turisme
L'autor identifica el punt d'inflexió real amb l'eclosió de la Costa Daurada en els anys 70:
- L'obertura al trànsit xàrter internacional va ser el motor principal del seu creixement.
- L'any 1958 ja s'havia establert la primera línia comercial regular (Madrid-Reus) amb la companyia Aviaco.
Present i futur: El paper dels aeroports secundaris
Utrilla defensa que l'aeroport de Reus no és secundari en sentit pejoratiu, sinó que és l'ànima del transport aeri europeu actual:
"Els grans aeroports han quedat per al trànsit intercontinental, mentre que els regionals com Reus permeten el servei 'punt a punt' que defineix la mobilitat a la Unió Europea."
Sobre el llibre
L'obra és un volum de divulgació de 100 pàgines que inclou:
- Prop de 200 fotografies històriques (des de vols a la platja de Salou el 1913).
- Una estructura en tres grans capítols: dels pioners a la Guerra Civil, la postguerra i l'etapa de desenvolupament turístic modern.