Seguretat i Mobilitat a Tarragona amb Carles Castillo
S’analitza la presència dels Mossos d'Esquadra a Tarragona un any després: sensació de seguretat, presència al carrer, coordinació amb la Guàrdia Urbana i necessitat d’ampliar plantilla.
Es repassen els esforços per recuperar el port esportiu com a espai d’oci jove: millores urbanístiques, enllumenat i proposta de videovigilància per reforçar la seguretat.
Discussió sobre la instal·lació de càmeres al port i a la part baixa de la ciutat: permisos del Tribunal Superior de Justícia, control d’imatges, protecció de la intimitat i necessitat de la nova comissaria de la Guàrdia Urbana.
Es tracta el cas d’un robatori amb violència a les urbanitzacions d’allavant, la reacció veïnal, propostes de vigilància privada o restricció d’accés i la coordinació policial davant els límits de recursos.
Repàs dels 30 nous agents incorporats, l’objectiu de 100 més en el mandat, l’esforç pressupostari i la necessitat de centrar el proper gran salt en inversió tecnològica.
Anàlisi del dèficit de l’empresa municipal de transports (AMT), la creació d’òrgans participatius i la proposta de carrils bus per augmentar la velocitat comercial sense incrementar la despesa.
Conclusions del Congrés TUC celebrat a Tarragona: impacte de la crisi en l’ús del transport públic, manteniment del creixement a Tarragona i debat sobre tramvies vs. carrils bus.
Proposta de 20 km de nous carrils bici per ‘cosir’ barris i anunci del futur lloguer públic de bicicletes al model del 'Bicing'.
Aposta per una integració tarifària real al Camp de Tarragona coordinada amb el Consorci de Transports, incloent Renfe i altres sistemes ferroviaris.
Discussió sobre l’ús i millora dels aparcaments dissuasius, estudis de tarifes combinades aparcament+transport públic i proximitat a les parades.
Anàlisi dels retards en la instal·lació de pilones al Portal del Roser per exigències de Patrimoni, condicionants tècnics i terminis de tramitació.
Balanç de Seguretat i Desplegament Policial
El tinent d'alcalde Carles Castillo fa una valoració moderadament positiva del primer any del desplegament dels Mossos d'Esquadra a la ciutat, tot i que reconeix que cal seguir millorant la coordinació amb la Guàrdia Urbana i ampliar la plantilla d'efectius de la Generalitat.
Reptes en Zones Crítiques
- Port Esportiu: Es reconeix que encara no s'ha assolit l'objectiu de recuperar la zona per a l'oci juvenil tot i els esforços realitzats.
- Videovigilància: Es manté el projecte d'instal·lar càmeres a la Part Baixa i al Port Esportiu, però vinculat a la construcció de la nova comissaria per garantir el control de les imatges.
- Llevant: Davant els robatoris Recents, Castillo defensa que Tarragona és una ciutat tranquil·la i que no es poden posar agents a cada carrer, tot i que s'estudia millorar el control d'accessos.
"Les videocàmeres no són la panacea, és un pas més en seguretat coordinada amb altres mesures urbanístiques."
Mobilitat i Transport Públic (EMT)
El futur del transport urbà
- L'objectiu principal és millorar la velocitat comercial dels autobusos mitjançant una aposta decidida pel carril bus.
- Es preveu la creació de més de 20 quilòmetres de carril bici per "cosir" els barris de la ciutat.
- Es planteja la integració tarifària dins de l'àrea metropolitana del Camp de Tarragona incloent el sistema ferroviari.
Gestió d'Aparcaments i Patrimoni
S'analitza el funcionament dels aparcaments dissuasius i s'admeten retards administratius en l'accés al Portal del Roser a causa de les exigències de Patrimoni per preservar l'entorn històric de la ciutat.

