Arxiu Sonor 2009 El Matí de Tarragona Ràdio
Podcasts històrics del programa “El Matí de Tarragona Ràdio” En aquest apartat trobaràs els podcasts dels espais històrics del programa El Matí de Tarragona Ràdio corresponents a l’any 2009
Subscriu-te
Actualitat de Tarragona: Infraestructures i Societat Civil
Els tertulians discuteixen l’excés d’espai dedicat al futbol (especialment al Barça-Chelsea) i analitzen per què un partit justifica tertúlies de tres hores. Rebutgen la repetitivitat i defensen l’estil de joc i la dimensió històrica del fenomen futbolístic.
Anunci del Consell de Ministres per licitar la nova estació intermodal al sud de l’aeroport de Reus. S’expliquen el projecte, l’estudi de viabilitat (1,1 M €, 24 mesos), el paper del corredor del Mediterrani i el debat tècnic i polític sobre les estacions a Reus i Tarragona.
Naixement de la plataforma Ciutadà Mouta i l’aparició de noves federacions veïnals. S’hi analitza la dispersió d’associacions, els reptes de trobar un interlocutor vàlid i la necessitat de crear un lobby unificat per fer pressió sobre l’administració.
Tertúlia d'Actualitat a Tarragona Ràdio
L'episodi d'avui de Temps de Tertúlia analitza els temes més candents de la setmana, des de l'eufòria futbolística fins a les inversions estratègiques en infraestructures ferroviàries al Camp de Tarragona.
El Fenomen del Barça i l'Exposició Mediàtica
La tertúlia comença amb una reflexió sobre la hegemonia del futbol als mitjans de comunicació.
- Es debat si les tertúlies esportives de tres hores són un excés o una resposta a la demanda social.
- Es compara el tractament del futbol amb altres àmbits com el cinema o la cultura, criticant la invasió d'espais informatius.
- Es destaca la fita històrica del Barça de Guardiola i el seu estil de joc creatiu com un fenomen sociològic que va més enllà de l'esport.
Infraestructures: La Nova Estació Intermodal
Un dels blocs més tècnics se centra en l'anunci del Ministeri de Foment sobre la licitació de l'estació intermodal al sud de l'aeroport de Reus.
- La inversió prevista és de 50 milions d'euros.
- Els tertulians discuteixen si aquesta serà la veritable estació central que connecti el tramvia, l'alta velocitat i la línia convencional.
- Es critica el cost de l'estudi de viabilitat (1,1 milions d'euros) i el seu termini de 24 mesos, considerant-ho excessiu.
- Es manté el debat sobre la necessitat d'estacions urbanes vs. estacions als afores (com la Secuita), per garantir l'accessibilitat sense dependre del vehicle privat.
Moviments Ciutadans i Federacions Veïnals
L'aparició de noves plataformes com Mou-te i la creació d'una tercera federació de veïns a Llevant genera divisió d'opinions.
- Alguns tertulians veuen la multiplicitat d'associacions com un inconvenient per a la interlocució amb l'administració.
- Es qüestiona si darrere d'aquests moviments hi ha una voluntat de sumar o interessos polítics partidistes.
- S'emfatitza la necessitat de generar un lobby tarragoní fort i transversal per reclamar inversions de manera efectiva.
"Les estacions ferroviàries han de ser urbanes. Si no són urbanes, no ens serveixen."