Arxiu Sonor 2009 El Matí de Tarragona Ràdio
Podcasts històrics del programa “El Matí de Tarragona Ràdio” En aquest apartat trobaràs els podcasts dels espais històrics del programa El Matí de Tarragona Ràdio corresponents a l’any 2009
Subscriu-te
Debat Polític: Consens, Multes i Mobilitat a Tarragona
Obertura de la tertúlia: presentació d’Octavi Saumell, Carles Castelló i Fede Adán i avanç de temes a tractar.
Convergència i Unió reclama la creació de taules de treball amb partits, entitats i agents socials per debatre grans qüestions de ciutat; resposta dels socialistes sobre comissions existents.
Fede Adán desgrana cinc grans obres pendents: façana marítima, nou camp del Nàstic, edifici del Banc d’Espanya, Tabacalera i mercat.
Carles Castelló reconeix dificultats inicials, defensa el marge de temps i atribueix la situació a l’herència de governs anteriors.
Octavi Saumell posa en dubte la viabilitat del nou lobby de consens i recorda mecanismes de diàleg ja existents a l’Ajuntament.
Fede Adán amplía la proposta: taules de consens amb diputats autonòmics i estatals per desencallar projectes que excedeixen l’àmbit municipal.
S’admet que molts projectes es van plantejar amb excessiu voluntarisme electoral i sense cobrir la viabilitat real.
Millores en el cos d’agents de mobilitat, patrullatge a peu de la Guàrdia Urbana i construcció d’una nova comissaria.
L’oposició denuncia un increment recaptatori de multes (5 M €), el govern defensa prioritzar infraccions greus per motius de seguretat.
Pujada de tarifes dels aparcaments municipals, retirada de places blaves i reflexió sobre l’ús d’aparcaments dissuasius.
Proposta d’obrir al màxim la zona històrica amb una pilona al Portal del Roser i regulació de càrregues i descàrregues.
Debat sobre la viabilitat tècnica i econòmica d’un túnel sota la muralla per millorar l’accés i la mobilitat.
Explicació de litigis i procediments concursals que han impedit habilitar aparcaments ja projectats.
Resum final dels temes tractats i acomiadament dels tertulians.
Tertúlia Política sobre l'Estat de la Ciutat
En aquesta sessió de debat a Tarragona Ràdio, s'analitza l'actualitat municipal amb la participació de representants del PSC, CiU i el Diari de Tarragona. El focus principal recau en la percepció d'una ciutat "aturada" i la necessitat de trobar nous espais d'entesa entre els grups polítics.
Proposta de Taules de Consens
El grup de Convergència i Unió (CiU), representat per Fede Adán, proposa la creació de quatre taules de treball per abordar grans temes de ciutat amb la participació d'agents socials i econòmics:
- Polítiques econòmiques.
- Planificació d'infraestructures.
- Cultura.
- Seguretat i mobilitat.
"Reclamem aquest consens perquè veiem que la ciutat està aturada des que governa el Partit Socialista."
Per la seva banda, Carles Castillo (PSC) respon que ja existeixen comissions informatives a l'Ajuntament i acusa l'oposició de fer demagògia.
Polèmica per la Recaptació de Multes
Un dels punts més calents del debat ha estat la denúncia de CiU sobre la xifra de 5 milions d'euros en multes recaptats en el que va d'any.
- Visió de l'oposició: Ho consideren un clar afany recaptatori derivat de directrius polítiques.
- Visió del govern: El PSC nega que es multin més els aparcaments. Argumenten que la recaptació puja perquè es prioritzen les infraccions greus (alcoholèmies, velocitat, drogues), que tenen imports econòmics molt més elevats.
- El factor dels pàrquings: S'apunta que l'incivisme pot estar relacionat amb l'alt preu dels aparcaments municipals i la manca de pàrquings dissuasius eficients.
El Futur de la Part Alta i el Pàrquing Jaume I
Es discuteix el model de peatonalització del nucli històric i el desbloqueig del polèmic projecte del pàrquing Jaume I:
- Es planteja la viabilitat tècnica i econòmica d'un pas soterrat sota la muralla per facilitar la mobilitat sense trencar el caràcter de vianants del barri.
- Hi ha acord en la necessitat d'una solució definitiva, tot i que el govern posa el límit en el temps d'execució i el cost econòmic.
- El periodista Octavi Saumell suggereix que, si no s'aconsegueix el pas soterrat, caldria replantejar l'ús de l'espai per a altres equipaments ciutadans.