Arxiu Sonor 2009 El Matí de Tarragona Ràdio
Podcasts històrics del programa “El Matí de Tarragona Ràdio” En aquest apartat trobaràs els podcasts dels espais històrics del programa El Matí de Tarragona Ràdio corresponents a l’any 2009
Subscriu-te
Debat sobre l'autovia A68, transport i inversió local
Comentari de l’actualitat global de la grip porcina, casos detectats a Catalunya i mesures adoptades pel Departament de Salut i el Ministeri de Sanitat.
Descripció del front comú a Gandesa: sectors polítics i econòmics exigeixen que l’A68 arribi al Mediterrani via Catalunya (desdoblament de la N-420 i l’eix de l’Ebre) i no per València.
Anunci de nous serveis d’autobús express i reforç de línies Tarragona–Camp de Tarragona–Valls amb l’objectiu d’incrementar l’ús del transport públic i millorar la mobilitat intermodal.
Discussió sobre l’impacte de l’estació Parafort (8 km de la ciutat) versus l’estació urbana, la necessitat de trens de mitja distància a Tarragona i la connexió de la via convencional amb l’alta velocitat.
Detall de les obres a Camp Clar i altres vials finançades amb 24 M€, amb la previsió de generar prop d’un miler de llocs de treball de manera temporal.
Reflexions sobre l’ús de la despesa pública en temps de crisi, l’impacte del pla de Zapatero, el deute generat i la viabilitat de solucions per a la competitivitat empresarial i la creació d’ocupació.
La Infraestructura Estratègica de l'Autovia A68
La tertúlia política se centra inicialment en la reivindicació d'un front comú territorial perquè la futura autovia A68 (l'autovia de l'Aragó) connecti amb el Mediterrani a través de la demarcació de Tarragona i no per València.
Arguments i Posicionaments
- Consens Territorial: Representants del govern, partits i cambres de comerç s'han unit per reclamar al Ministeri de Foment el desdoblament de la N-420 i l'Eix de l'Ebre.
- Impacte Econòmic: Es destaca que aquesta via és vital per connectar el Port de Tarragona amb l'Aragó, a més de potenciar el turisme de la Costa Daurada.
- Competència amb València: Els tertulians adverteixen que el govern valencià i l'aragonès pressionen per una sortida per Vinaròs, cosa que podria fer perdre competitivitat a Catalunya si no s'actua amb celeritat.
"Hem de fer lobby i pressió davant del Govern Central per no perdre una oportunitat que podríem lamentar durant dècades."
Mobilitat i Transport Públic al Camp de Tarragona
El debat es trasllada a la millora dels serveis d'autobús que connecten Tarragona i Valls amb l'estació de l'AVE.
- Noves línies d'autobús: S'anuncien 28 nous serveis diaris i autobusos exprés per facilitar l'accés a l'estació de la Secuita.
- Problemàtica de l'estació extraurbana: Es critica la manca de previsió en els aparcaments i la distància respecte al centre urbà, tot i que es valoren positivament els avantatges de l'alta velocitat.
- Connexions Ferroviàries: S'apunta la necessitat de millorar la línia de mitja distància (Avant) i la integració de l'estació urbana de Tarragona per evitar que quedi aïllada.
L'Impacte del Fons Estatal d'Inversió Local (FEIL)
Finalment, els regidors discuteixen sobre l'eficàcia del Pla Zapatero per pal·liar l'atur a la ciutat.
- Crítiques i Beneficis: Mentre el govern municipal defensa que genera ocupació temporal i reactiva les empreses locals, l'oposició (PP) critica que es basa en deute públic i que no ofereix solucions estructurals de competitivitat.
- Dèficit Fiscal: Es posa sobre la taula el debat del finançament a Catalunya, argumentant que aquests fons són, en realitat, una mínima part del retorn dels impostos generats al territori.