Arxiu Sonor 2009 El Matí de Tarragona Ràdio
Podcasts històrics del programa “El Matí de Tarragona Ràdio” En aquest apartat trobaràs els podcasts dels espais històrics del programa El Matí de Tarragona Ràdio corresponents a l’any 2009
Subscriu-te
Actualitat de Tarragona: Medi Ambient i Infraestructures
Discussió sobre les taques de petroli al litoral, origen del vessament, protocols de resposta i impacte turístic i pesquer.
Detalls de la signatura del conveni entre Ajuntament i Generalitat per ubicar l’EOI a l’edifici Xard 3, amb repàs de la cronologia de més de 20 anys i l’esquema de finançament.
Declaracions de la subdelegada del Govern sobre el bypass, l’intercanviador i la connexió de Tarragona amb la línia d’alta velocitat i el futur nus ferroviari.
Anàlisi de l’estat actual de la variant de la carretera 340, les afectacions als veïns (supressió de parades d’autobús) i preocupació pels terminis de finalització.
Notícies destacades de l'actualitat a Tarragona
En aquesta tertúlia política i periodística, s'analitzen diversos temes crítics per a la demarcació de Tarragona al tancament del mes de juny, amb un focus especial en la gestió ambiental i les infraestructures educatives i de transport.
Gestió del vessament de fuel al litoral
S'ha debatut intensament sobre els recents episodis de contaminació marina que han afectat les platges del Tarragonès i el Baix Penedès.
- Els tertulians coincideixen que l'origen d'aquestes taques és sovint difícil de traçar, apuntant a possibles neteges il·legals de centines per part de vaixells en alta mar.
- Es destaca la necessitat de revisar els protocols d'actuació (pla Camcat) per evitar que el fuel arribi a la sorra, especialment durant la temporada turística i l'inici de la campanya pesquera.
El conveni de l'Escola Oficial d'Idiomes (EOI)
Un dels punts més polèmics ha estat la signatura del conveni per a la construcció de la nova seu de l'EOI a l'edifici de la Chartreuse (Xard 3).
- Crítica al model de finançament: L'Ajuntament ha d'avançar el cost de l'obra, que la Generalitat retornarà en un termini de 30 anys.
- Jordi Sendra ho defineix com una > "presa de pèl del govern de la Generalitat", mentre que Javier Villamayor defensa que és l'única via per desencallar un projecte aturat durant 20 anys.
Infraestructures ferroviàries i la Variant de la N-340
L'episodi aborda la complexitat del futur mapa ferroviari del Camp de Tarragona i els retards en les obres viàries.
- Es discuteix la proposta de la subdelegació del govern sobre la creació d'un bypass o d'un intercanviador per connectar la ciutat amb la línia d'alta velocitat.
- Hi ha una forta queixa pels retards continuats de la Variant de la N-340, l'obertura de la qual s'hauria d'haver produït abans de l'inici de l'estiu per evitar el col·lapse del trànsit a la zona de Llevant.