Arxiu Sonor 2011 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2011. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Pla de viabilitat i futur del transport públic a Tarragona
S'anuncia l'aprovació del pla de viabilitat de l'EMT amb el suport del PSC i l'abstenció de CiU i PP per garantir el futur del servei.
Detall de la reestructuració de línies el 16 de gener: eliminació de duplicitats i ajust de freqüències en hores no punta.
Increment del bitllet senzill a 1,30 € i ajustos de 5 cèntims en els abonaments a partir de l'1 de gener.
Creació d'una taxa de 10 euros anuals per a col·lectius gratuïts per millorar el control administrativa i evitar el frau.
Reducció de la plantilla en un 10%, eliminació d'hores extres i tancament d'oficines secundàries per estalviar costos.
Explicació del model de línies troncals i l'intercanviador previst a la Plaça Imperial Tàrraco per al 2014.
Begoña Flòria valora positivament l'abstenció de l'oposició i demana diàleg per aprovar els pressupostos municipals.
Aprovació del Pla de Viabilitat de l'EMT
L'entrevista a Begoña Flòria, presidenta de l'Empresa Municipal de Transports (EMT), detalla l'aprovació del nou pla de viabilitat per garantir la sostenibilitat del servei. Aquest pla s'ha aprovat amb el consens del PSC i l'abstenció de CiU i PP, marcant una etapa de responsabilitat política compartida.
Canvis Immediats per a la Ciutadania (Gener 2012)
- Tarifes: Les noves tarifes entraran en vigor l'1 de gener. El bitllet senzill puja a 1,30 €, mentre que els abonaments tindran un increment moderat de 5 cèntims per viatge (de 0,60 € a 0,65 €).
- Reestructuració de línies: A partir del 16 de gener, s'eliminaran línies duplicades i s'espaiaran les freqüències en hores vall i caps de setmana. Tot i la reducció del 20% del servei, s'estima que només afectarà el 4% dels usuaris.
- Control del frau: Els col·lectius que gaudeixen de gratuïtat (jubilats i escolars) hauran de renovar la targeta anualment amb un cost de 10 euros per garantir-ne el bon ús.
Ajustos Interns i Estalvi Econòmic
L'empresa preveu un estalvi total significatiu mitjançant:
- 1 Reducció de personal: Un ajust d'aproximadament el 10% de la plantilla (unes 20 persones), prioritzant la internalització de serveis com vigilància i manteniment per reubicar treballadors.
- 2 Eliminació d'hores extres: L'EMT deixarà de pagar hores extraordinàries, una mesura clau per als números de l'empresa.
- 3 Gestió d'infraestructures: Tancament de l'oficina del carrer Soler per centralitzar l'atenció a l'estació d'autobusos.
El Nou Model de Transport (2014)
El futur de la mobilitat a Tarragona passa per un canvi estructural cap a un model de línies troncals eficients connectades amb línies de barri a través d'un intercanviador central a la Plaça Imperial Tàrraco:
"Volem passar d'un model basat en demandes puntuals a un model d'eficiència amb transbordaments ràpids que estalviïn temps real als ciutadans."
L'objectiu final és un sistema més ràpid, econòmicament viable i mediambientalment sostenible, integrat en el nou Pla de Mobilitat Urbana de la ciutat.