L'Anella Verda de Tarragona: inventari i senyalització de camins
Presentació de l'Anella Verda i Rafael López Monné. El projecte es troba al 75% d'execució, centrat ara en la senyalització horitzontal i vertical, i la futura web participativa.
Explicació del procés d'inventariat de 140 km de camins tradicionals, molts d'ells gairebé oblidats, superant les dades anteriors que només en comptabilitzaven 30 km.
Reflexió sobre com les autopistes i altres infraestructures han tallat la xarxa de camins antics i la deixadesa de l'entorn periurbà de Tarragona.
Detalls sobre la ruta circular entre els rius i la importància de la col·laboració amb privats i càmpings per habilitar els camins de ronda.
Debat sobre la necessitat de polítiques de mobilitat més atrevides (com el carril bici) i com un entorn amable i cuidat millora la competitivitat i el benestar ciutadà.
Presentació del manual tècnic sobre camins i recomanació de gaudir de la costa tarragonina durant la primavera per la seva llum i temperatura.
Desenvolupament de l'Anella Verda de Tarragona
El projecte de l'Anella Verda es troba en una fase avançada de la seva execució, aproximadament al 75% del seu recorregut. L'objectiu principal és crear una xarxa de mobilitat «dolça» i no motoritzada que envolti la ciutat, connectant espais naturals i punts d'interès patrimonial.
Inventari i Senyalització
L'equip dirigit pel geògraf Rafael López Monné ha aconseguit resultats sorprenents en la fase de documentació:
- S'ha realitzat un inventari de 140 quilòmetres de camins i 90 senders diferents, superant amb escreix les dades prèvies.
- S'està implementant la senyalització horitzontal (marques de pintura groga) i, pròximament, la vertical (banderoles amb el nom històric de cada camí).
- El projecte vol recuperar el camí com a patrimoni cultural, reivindicant-ne l'ús tradicional i la seva importància històrica.
Estat del territori i reptes
Malgrat la riquesa del terme municipal, l'entrevista destaca alguns problemes greus derivats de les darreres dècades:
- La fragmentació del territori per infraestructures lineals (autopistes, gasoductes) que tallen les connexions tradicionals.
- Un endarreriment estructural d'uns 20 anys en polítiques de mobilitat alternativa respecte a altres àrees metropolitanes.
- La necessitat de «cuidar i amorosir» el paisatge per millorar el benestar emocional dels ciutadans.
"Un territori bonic i cuidat ens transmet valors positius i ens ajuda a ser més feliços."
Connexió amb el patrimoni i la natura
El projecte preveu una proposta circular que uneixi el riu Francolí amb el riu Gaià, tornant pel litoral tarragoní. S'està treballant en la col·laboració amb el sector privat, especialment a la zona de Llevant i els càmpings, per garantir el dret de pas respectant la propietat i l'entorn natural de zones emblemàtiques com el Bosc de la Marquesa.

