Arxiu Sonor 2011 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2011. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Crisi i ocupació al sector de l'automoció a Tarragona
Introducció i anàlisi de la situació actual des de l'associació ASTAVE, destacant la complexitat del moment tant en vendes com en reparació.
Explicació de la destrucció d'ocupació al sector, on s'ha perdut un de cada tres treballadors en poc més de tres anys.
Discussió sobre com la crisi afecta més als comercials que als mecànics i la diferent resiliència entre grans concessions i tallers petits.
Dades específiques sobre la caiguda del 45,5% en vendes de turismes i el descens en altres segments com vehicles industrials i motocicletes.
Anàlisi de les perspectives de futur, que es preveuen negatives sense cap repunt clar per al segon semestre de l'any.
Defensa d'un nou pla d'ajuts tipus Prever i reduccions en l'impost de matriculació per dinamitzar el mercat.
Debat sobre la falta de diàleg amb el Govern central i la crítica a prioritzar ajuts per a vehicles elèctrics que tenen una quota de mercat mínima.
L'impacte de la reducció de marges comercials per ser competitius i la barrera que suposa la falta de crèdit per als compradors.
Situació actual del sector de l'automoció
L'entrevista amb Emili Beltran, secretari de l'associació ASTAVE, revela una diagnosi altament complexa per al sector a la província de Tarragona. Les dades presentades durant l'Assemblea General mostren una caiguda dràstica de les vendes i una situació límit per a moltes empreses.
Impacte en l'ocupació i perfils afectats
La crisi ha tingut un efecte devastador en el mercat laboral del sector:
- S'ha perdut pràcticament un de cada tres llocs de treball en els darrers tres anys.
- El nombre de treballadors ha baixat de 5.688 a 3.849.
- Els perfils més afectats són els comercials i administratius, tot i que també ha arribat als treballadors d'ofici.
- Les grans concessions pateixen més la reestructuració que els tallers petits (de 2-3 treballadors), tot i que aquests darrers tenen dificultats per invertir en la nova tecnologia dels vehicles.
Dades de vendes i mercat
El primer semestre del 2011 ha estat marcat per una paràlisi significativa:
- Venda de turismes: Ha caigut un 45,5% respecte al mateix període de l'any anterior.
- Vehicles comercials (derivats): Una davallada del 47,3%, reflectint la crisi dels autònoms.
- El sector de la reparació de carrosseria i pintura també ha vist minvada la seva activitat, mentre que l'electromecànica es manté per l'envelliment del parc mòbil.
Reclamacions i propostes del sector
"Si s'apliqués un sistema d'ajuts a l'estil del Pla Prever, el que faríem és dinamitzar precisament els segments que estan patint la crisi en aquests moments."
Beltran critica que l'administració només doni ajuts al vehicle elèctric, que representa menys de l'1% del mercat, i demana:
- 1 Recuperar ajuts directes a la renovació del parc per incentivar els vehicles de gamma mitjana.
- 2 Facilitar el finançament, ja que el 80% de les operacions requereixen crèdit, el qual està actualment bloquejat per a usuaris i empreses.
- 3 Reconèixer que els marges de benefici són mínims a causa de la guerra de preus per captar clients.