Arxiu Sonor 2011 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2011. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
La nova era de Marina Port Tàrraco: Iots de luxe i obertura a la ciutat
Presentació de la nova etapa de la Marina Port Tàrraco després de ser comprada per un fons de Qatar. Es destaca la capacitat financera i la voluntat de potenciar la instal·lació.
El director explica que s'han superat els conflictes judicials i de llicències del passat, permetent operar amb normalitat sobre una base física excel·lent.
Explicació del canvi tècnic: es redueixen els amarratges a 64 per encabir iots molt més grans (fins a 160 metres), responent a la demanada mundial d'infraestructures especialitzades.
Anàlisi dels clients potencials (Rússia, Orient Mitjà) i calendari d'ocupació, destacant que la temporada alta a la marina és de la tardor a la primavera (hivernada).
Descripció dels serveis tècnics com el sistema d'aigües residuals per buit i el benefici econòmic que genera el consum de les tripulacions (fins a 80 persones per vaixell) a Tarragona.
Objectius per a la part immobiliària: s'espera passar del 40% actual al 100%, prioritzant negocis de restauració i oficines corporatives.
La direcció descarta l'oci nocturn per mantenir el perfil de luxe i aposta per un oci diurn, familiar i obert als tarragonins.
Plans per fomentar l'ús de vehicles elèctrics al recinte i la continuïtat en la cessió d'espais per a esdeveniments esportius i culturals de la ciutat.
Una nova etapa sota gestió internacional
La Marina Port Tàrraco inicia una fase estratègica després de ser adquirida per una companyia d'inversions de Qatar. En aquesta entrevista, el nou director general, Marc Colls, explica els plans per revitalitzar la instal·lació i convertir-la en un referent mundial per a grans eslores.
Reorientació cap als megaiots
L'estratègia principal consisteix en una remodelació de l'espai d'aigua per atreure vaixells de dimensions excepcionals:
- S'han reduït els amarratges de 115 a 64, augmentant significativament l'espai per a cada nau.
- La marina ara pot acollir vaixells de fins a 160 metres d'eslora.
- L'objectiu és captar un mercat amb manca d'infraestructures al Mediterrani, procedent de l'Orient Mitjà, Rússia i grans corporacions americanes.
Impacte econòmic i serveis d'elit
La presència d'aquestes embarcacions suposa un gran impuls per a l'economia de Tarragona:
- Tripulacions fixes: Els vaixells més grans poden portar entre 60 i 80 treballadors que consumeixen serveis locals (restauració, bugaderia, subministraments).
- Serveis exclusius: La marina ofereix un sistema de buit per a aigües residuals únic al món i un servei de customer service per connectar les tripulacions amb proveïdors locals.
Integració amb la ciutat i oci familiar
Marc Colls subratlla que la marina no vol ser un espai tancat, sinó un barri més de la ciutat:
- Oci familiar: Es potencia la restauració i el comerç diurn, rebutjant explícitament l'oci nocturn per mantenir l'estatus de Marina de Luxe.
- Sostenibilitat: Es preveu la reducció de vehicles de motor i el foment del vehicle elèctric dins el recinte.
- Cultura i Esport: S'estableix un calendari d'actes (com triatlons) en col·laboració amb l'Ajuntament i entitats locals.
"Comencem des de zero, però amb una instal·lació que està en perfectes condicions i que és una oportunitat magnífica per a Tarragona."