Nova Plataforma pel Transport Públic a Tarragona
Introducció de Daniel Pi com a delegat de l'Associació per la Promoció del Transport Públic (PTP) a les comarques de Tarragona.
Proposta d'utilitzar els Jocs del Mediterrani com a motor per implementar un sistema de transport públic eficient sense grans inversions.
Defensa de la creació de serveis de rodalies al Camp de Tarragona aprofitant les vies actuals i augmentant freqüències.
Explicació del projecte per convertir les vies de costa desafectades en un sistema de tramvia integrat entre Cambrils i Tarragona.
Necessitat d'eliminar fronteres municipals en el transport urbà i millorar el control de qualitat de les concessions interurbanes.
Discussió sobre la millora del bus urbà a Tarragona mitjançant la reducció de línies a canvi de molta més freqüència.
Reflexió final sobre la importància de centrar-se en el servei immediat i la intermodalitat en lloc de projectes a molt llarg termini.
Presentació de la PTP al Camp de Tarragona
L'entitat Associació per la Promoció del Transport Públic (PTP) inicia la seva activitat a les comarques de Tarragona sota la delegació de Daniel Pi. L'objectiu principal és defensar una mobilitat sostenible i proposar millores de baix cost però d'alt impacte per millorar la qualitat de vida dels ciutadans.
Propostes Clau per al 2017
Amb l'horitzó dels Jocs del Mediterrani 2017, la plataforma planteja un model de transport eficient que eviti el col·lapse del vehicle privat:
- Implementació de Rodalies: Aprofitar la xarxa ferroviària existent per crear un servei de rodalies real al Camp de Tarragona, amb freqüències de pas de 15 a 30 minuts.
- Projecte Tramviaire: Transformar les vies que quedaran lliures pel Corredor del Mediterrani en un tramvia urbà que connecti Cambrils, Salou, Vila-seca i Reus amb el centre de Tarragona.
- Integració de l'Autobús: Eliminar les barreres administratives municipals perquè els autobusos urbans puguin arribar a punts estratègics com l'estació de l'AVE, l'aeroport o poblacions veïnes.
Eficiència i Consens
L'associació aposta per un model basat en el servei per sobre de les grans obres d'infraestructura:
"Amb el mínim d'inversió cal fer el màxim de servei; el debat de la gran infraestructura s'ha acabat i ara l'èmfasi és el servei."
Es busca crear un lobby positiu que generi consens entre ajuntaments, societat civil i administracions per racionalitzar les línies actuals i millorar la fiabilitat del sistema.

