Arxiu Sonor 2013 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2013. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Inauguració de l'estació intermodal de Bayer a Tarragona
Presentació de la propera inauguració de l'estació intermodal al polígon de Riu Clar i la inversió destacada de 3 milions d'euros.
Anàlisi de la situació econòmica de 2013, on destaca que el 90% de la producció de Bayer Tarragona s'exporta a mercats com Àsia i l'Orient Mitjà.
Explicació tècnica de com la nova terminal gestionada per Bertschi millorarà l'enllaç amb el centre d'Europa i el futur paper de l'ample internacional.
Detalls sobre els 1.800 m² de la terminal, la capacitat de 800 a 1.200 contenidors i l'operativa de càrrega i descàrrega de trens.
Debat sobre la competitivitat del territori: el port i el capital humà com a punts forts, davant del cost elèctric i la distància d'Europa com a febleses.
Reclamació d'una política energètica industrial alineada amb Europa per garantir la competitivitat de les plantes de Tarragona.
Descripció de la fabricació de MDI i el desenvolupament de productes quotidians innovadors com plats de dutxa fins a cargadors de cotxes elèctrics.
Recapitulació sobre la solució provisional del tercer fil ferroviari i commemoració dels 40 anys de Bayer a Tarragona.
Nova infraestructura logística a Tarragona
El proper 1 de febrer s'inaugurarà la nova estació intermodal al polígon de Riu Clar, situada als terrenys de la companyia Bayer. Amb una inversió de 3 milions d'euros, aquesta instal·lació permetrà la connexió entre el transport per carrer i el ferrocarril, millorant la competitivitat de tot el sector químic de la zona.
Característiques i beneficis de la terminal
- Operativitat: Està gestionada per la firma suïssa Bertschi i donarà servei tant a Bayer com a la resta d'empreses del polígon.
- Infraestructura: Compta amb una superfície de 1.800 m² d'hormigó i una via de 520 metres de llargada preparada amb doble ample (ibèric i internacional).
- Eficiència: La terminal permetrà estalviar d'un a dos dies en el transport cap al centre d'Europa.
- Capacitat: Inicialment pot absorbir 800 TEUs (contenidors), amb previsió d'arribar als 1.200 un cop s'instal·li un pont grua.
El Corredor Mediterrani i l'ample internacional
L'entrevistat, Jesús Loma-Osorio, destaca que l'estació ja està a punt per a l'arribada de l'ample internacional (previst per al 2015-2016). Actualment, els contenidors s'han de portar en camió fins a Castellbisbal per enllaçar amb Europa, un sobrecost que s'eliminarà amb el futur tercer fil.
Producció, innovació i mercat exterior
Malgrat la crisi a Espanya, les plantes de Tarragona mantenen un alt nivell d'activitat gràcies a l'exportació:
- Exportacions: El 90% de la producció es destina a mercats exteriors com l'Orient Mitjà, Àsia i Amèrica.
- Producte clau: L'especialitat de la planta tarragonina és el MDI, un component essencial del poliuretà.
- Diversificació: S'han desenvolupat productes innovadors com plats de dutxa flexibles, pales per a aerogeneradors i separadors de carril amb memòria de forma.
"Tarragona té punts febles com el cost energètic, però el nostre gran valor és la connexió amb el port i la qualitat dels nostres professionals."
Finalment, es fa una crida al govern perquè apliqui les directives europees que permetrien una energia més competitiva per a la indústria, tal com ja fan altres països de la Unió Europea.