Arxiu Sonor 2013 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2013. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Inversions i projectes estratègics del Port de Tarragona
Presentació de l’entrevista i repàs inicial de les obres en curs: ampliació del moll de la Química, nou pantalà de pescadors i edifici d’oficines duaneres.
Descripció de la primera fase ja enllestida, inversió de 3 M€ (12 M€ amb segona fase), i capacitat prevista de mig milió de contenidors per al servici obert a tot el territori.
Estratègia per posicionar Tarragona davant Barcelona i València amb millors calats, creixement del tràfic en contenidor i necessitat de la connexió d’ample europeu per accedir al Mercat Asiàtic.
Detalls tècnics de la draga (50 000 t de sorra al dia), duplicació d’hectàrees per al polígon petroquímic i augment de calats per vaixells més grans.
Objectiu del PIF per agilitar inspeccions amb escàner, i millores al moll de pescadors per ordenar embarcacions, pavimentacions i espai públic al Serrallo.
Previsions prudents per al 2013 amb l’objectiu de mantenir els resultats de 2012 (4,2 % de creixement i 10–11 M€ de benefici) malgrat el context de recessió global.
El futur del Port de Tarragona i la seva expansió
El president de l'Autoritat Portuària de Tarragona, Josep Andreu, detalla els projectes clau i les inversions destinades a millorar la competitivitat de la infraestructura. L'aposta principal se centra en la intermodalitat, l'ampliació de la capacitat logística i la millora de la connexió amb els mercats internacionals.
Projectes de Terminals Intermodals
- Terminal de Bayer: S'inaugura una nova terminal operada per Berge que donarà servei específic a la indústria petroquímica.
- Estació Intermodal pròpia: El Port està finalitzant la primera fase d'una estació intermodal amb una inversió de 12 milions d'euros. Aquesta terminal estarà oberta a tot el teixit empresarial del territori per optimitzar l'enviament de contenidors per tren cap a Europa.
- Capacitat logística: Es preveu que la terminal marítima pugui absorbir fins a 1,5 milions de contenidors, mentre que l'estació intermodal en gestionarà mig milió.
Infraestructures i Competitivitat
- Moll de la Química: Les obres avancen segons el calendari i es preveu la seva finalització al juny. Aquesta obra permetrà duplicar la superfície disponible per a productes petroquímics (de 16 a 32 hectàrees) i oferirà millors calats per rebre vaixells de fins a 100.000 tones.
- Connexió Europea: Es reclama amb urgència l'accés a l'ample de via europeu i la millora de l'A-27 per no perdre oportunitats de creixement.
- Modernització de serveis:
Nou edifici d'oficines duaneres (PIF) i tecnologia d'escàner per agilitzar les inspeccions. Millores al Barri del Serrallo, incloent-hi la renovació del passeig i l'ordenació del moll de pescadors.
"El futur de la logística marítima passa pel contenidor; fins i tot en recessió, aquest mercat creix entre un 4% i un 5% anual."
Balanç Econòmic i Perspectives
L'any 2012 es va tancar amb un creixement del 4,2% i uns beneficis d'uns 10-11 milions d'euros. Tot i que el 2013 es preveu complicat per la situació econòmica global i l'aturada tècnica de Repsol, l'objectiu del Port és mantenir els resultats i continuar invertint en infraestructures productives.