Arxiu Sonor 2013 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2013. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Millores en la mobilitat i nova línia 23 de l'EMT
Explicació de per què es va eliminar la línia 2, que era massa llarga i poc atractiva, iniciant una fase de canvis durant el període no lectiu.
Detalls sobre la línia 23 que connecta la Part Baixa amb l'hospital i la nova freqüència cadenciada de 10 minuts a l'estació de trens.
Anàlisi de la reducció de temps de trajecte (de 40 a 20 minuts) i les noves parades a Vidal i Barraquer i Plaça dels Carros.
Canvis físics a l'entorn de Renfe: nous aparcaments de 2 minuts, trasllat de la parada de taxis i millora de la fluïdesa.
Ajustos d'horaris per a l'època lectiva i l'ampliació de la línia 41 fins al campus de Sescelades.
Augment d'usuaris a les línies 1, 8 i 9 i els avantatges d'anar a la platja en transport públic.
Desenvolupament del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible centrat en la unió de carrils bici i la instal·lació d'aparcaments antivandàlics.
Projecte de millora de la mobilitat a Tarragona
El gerent de l'Empresa Municipal de Transports (EMT), Mario Cortés, detalla les recents actuacions estratègiques per optimitzar el servei d'autobusos urbans. L'objectiu principal és fer el transport públic més atractiu i eficient per als ciutadans, adaptant-se a les demandes històriques de diversos barris.
La nova Línia 23 i la connexió amb l'Hospital
La gran novetat és la posada en marxa de la línia 23, que neix per substituir part del recorregut de l'antiga línia 2, la qual resultava poc eficient per la seva llarga durada.
- Estalvi de temps: El trajecte des de l'estació de Renfe fins a l'Hospital Joan XXIII s'ha reduït de 40 minuts a només 20 minuts.
- Recorregut: Connecta la Part Baixa, el carrer Gasòmetre i l'hospital de forma directa.
- Freqüència: S'estableix una freqüència de pas de 40 minuts.
Intermodalitat i servei a l'estació de Renfe
S'ha realitzat una reordenació profunda de l'entorn de l'estació de trens per millorar la fluïdesa del trànsit:
- Cadència de busos: Amb la combinació de les línies 21, 41 i 23, hi haurà un autobús cada 10 minuts sortint de l'estació.
- Aparcaments de cortesia: S'ha habilitat una zona d'aparcament de 2 minuts per a la càrrega i descàrrega de passatgers davant del Palau de Fires.
- Taxis: S'ha resituat la parada per optimitzar l'espai viari.
Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS)
De cara al futur fins al 2017, el gerent destaca el foment de la bicicleta com a node clau de transport:
- 1 Connexió de carrils: Unir els trams existents que actualment estan aïllats per connectar la perifèria amb la universitat.
- 2 Seguretat: Instal·lació de més de 100 aparcaments antivandàlics.
- 3 Zones 30: Ús d'aquestes vies per facilitar la circulació segura de ciclistes.
"Volem que el Pla de Mobilitat sigui realista; no un document per guardar en un armari, sinó per poder-lo executar pràcticament en la seva totalitat."