Arxiu Sonor 2008 Entrevistes
Arxiu Sonor 2008 Entrevistes
Programa

Arxiu Sonor 2008 Entrevistes

En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2008. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.

·1248 episodis
RSS

episodis

565-576 de 1247
  • 2'

    Fi de la vaga de transportistes i tornada a la normalitat

    Normalització del sector del transport a Tarragona Després de quatre dies d'aturades, el sector del transport al Polígon de Riuclar i altres zones industrials de Tarragona comença a recuperar el seu ritme habitual. La situació actual es caracteritza per una presència nul·la de piquets i una circulació de camions fluida. Decisions clau de l'assemblea Ahir a la tarda es va celebrar una assemblea a les instal·lacions de la Federació de l'Autotransport (FEAT), on es va determinar el futur de la protesta: Retorn a la feina: La majoria dels transportistes van votar a favor de reprendre l'activitat immediatament. Divisió interna: Aproximadament un 30% dels camioners es van mostrar partidaris de continuar amb la vaga, tot i que la decisió majoritària s'ha imposat. Precaució: Malgrat que molts vehicles ja han sortit a la carretera, alguns conductors es mantenen a l'espera per por a possibles represàlies o accions puntuals de grups radicals. Previsions i riscos futurs Tot i la treva actual, el sector mira amb atenció el calendari internacional: "Dilluns comença una vaga a França que hi ha possibilitats que col·lapsi la frontera de la Jonquera." Aquesta nova mobilització al país veí podria complicar novament el transport internacional i afectar negativament la circulació a Catalunya a partir de la setmana vinent. Situació als polígons Actualment, la xarxa viària que envolta el polígon de Riuclar i el de Constantí presenta un aspecte de normalitat progressiva, contrastant amb la radicalització de les protestes viscuda en dies passats, que va incloure talls a la carretara C-14.

  • 23'

    Balanç polític i actualitat amb Francesc Vallès (PSC)

    Balanç de l'Inici de Legislatura El diputat del PSC per Tarragona i coordinador dels socialistes catalans al Congrés, Francesc Vallès, repassa els primers tres mesos de la legislatura. Destaca la intensitat de la posada en marxa del govern i les comissions parlamentàries, subratllant la continuïtat dels projectes de l'etapa anterior. Gestió de Conflictes i Seguretat Nuclear La Vaga del Transport • Vallès defensa l'actuació del Govern central davant la vaga de transportistes. • Reconeix el dret constitucional de vaga, però emfatitza que aquest ha de ser compatible amb el lliure moviment i el proveïment de productes bàsics. L'Incident a la Central d'Ascó • El diputat avala la transparència del Consell de Seguretat Nuclear (CSN) i critica durament l'empresa gestora de la central. • Denuncia una "manca de cultura de seguretat" i l'ocultació d'informació per part de la central. "Serem el més exigents possible perquè un incident d'aquest tipus no es pugui tornar a produir. Si s'ha de posar una sanció exemplar, la recolzarem." Infraestructures i Model de Gestió L'Aeroport de Reus i el Model Aeroportuari • Explica el vot contrari a la proposició de llei de CIU sobre el traspàs dels aeroports. Segons Vallès, la proposta era un intent de "posar el carro davant dels bous" durant una negociació bilateral govern-govern en curs. • Ressalta que la inversió a l'aeroport de Reus ha estat històrica, superant els 240 milions d'euros. Estabilitat Parlamentària i Futur Polític • Vallès preveu una legislatura marcada més per la gestió del govern que per una activitat legislativa frenètica, especialment a causa de la situació econòmica. • De cara als pressupostos de la tardor, el PSC es mostra obert a pactar amb diferents forces per garantir l'estabilitat de Zapatero, sempre que els acords no perjudiquin els interessos del socialisme català.

  • 10'

    Celebració del Dia Mundial del Donant de Sang a Tarragona

    Tarragona, seu del Dia Mundial del Donant de Sang Tarragona acull per primer cop el Dia Mundial del Donant de Sang i el quart simposi d'associacions de donants de Catalunya al Palau de Congressos. L'acte vol posar en relleu la importància de la donació altruista i la tasca de les entitats que la promouen. Actes de reconeixement i intercanvi La jornada es divideix en dues parts principals: Homenatge Institucional (Matí): Un acte de reconeixement als donants més actius i a les institucions col·laboradores, amb la presència de la consellera Marina Geli i l'alcalde Josep Fèlix Ballesteros. Simposi Tècnic (Tarda): Un espai per a l'intercanvi d'experiències entre associacions, on es presentaran les dades d'activitat de 2007 i les previsions per al 2008. El valor de la regularitat El doctor Enric Contreras, cap del Banc de Sang i Teixits de l'Hospital Joan XXIII, destaca la necessitat de mantenir la constància en la donació seguint les recomanacions de l'OMS: "Amb una vegada no n'hi ha prou, vine a donar sang." Punts clau de la donació a Tarragona Creciment constant: Tot i estar una mica per sota de la mitjana de Catalunya, Tarragona és la demarcació que més ha incrementat les donacions en els darrers anys. Proximitat: S'impulsen campanyes itinerants i una unitat mòbil a la Rambla cada divendres per facilitar l'accés a la ciutadania. Reconeixement a Tarragona Ràdio: El mitjà rebrà una distinció pel seu suport constant a la difusió de les campanyes.

  • 15'

    Ajornament de l'aprovació del POUM de Tarragona

    Ajornament de l'aprovació del POUM a Tarragona L'entrevista amb Javier Terres, tinent d'alcalde de territori de l'Ajuntament de Tarragona, aclareix les causes del canvi en el calendari per a l'aprovació inicial del Pla d'Ordenació Urbana Municipal (POUM). Tot i que s'esperava abans de l'estiu, el plenari no l'abordarà fins als mesos d'octubre o novembre. Motius del retard L'ajornament respon principalment a la manca de documentació externa essencial: * L'arribada tardana del document de referència mediambiental, rebut fa només quatre setmanes. * Noves prescripcions del Ministeri de Foment sobre infraestructures viàries i carreteres perimetrals. * La voluntat de garantir la seriositat i excel·lència del projecte davant de futurs reptes legals. Negociacions amb col·lectius veïnals El govern municipal està tancant acords amb diversos sectors crítics per minimitzar l'afectació sobre els habitatges: 1. Parcel·les Rion (PMU-14): S'ha assolit un principi d'acord amb més de 200 propietaris per urbanitzar mitjançant un sistema de cooperació. 2. Torreforta (Antic Peri 5): Es treballa en solucions tècniques per a un nucli de cases afectat per les rotondes de la T-11. 3. Sant Pere i Sant Pau: S'ha descartat la creació d'un vial que afectava una zona verda a l'Avinguda Països Catalans, tot i que es manté l'edifici previst per al reallotjament voluntari dels veïns de la Muntanyeta. Relació amb l'oposició Terres ha explicat que ja s'ha presentat el document al Partit Popular i a Convergència i Unió. El tinent d'alcalde defensa que el nou pla és substancialment diferent de l'anterior govern: "Hi ha més de 4 milions de metres quadrats que es deixen sense construir i s'ha creat una corona verda que no existia." Finalment, l'equip de govern es compromet a fer un acte públic liderat per l'alcalde Josep Fèlix Ballesteros per donar garanties firmes a la ciutadania sobre els pactes assolits durant aquests 11 mesos de treball.

  • 16'

    Exposició del Titanic a Tarragona: El Buque dels Somnis

    L'exposició itinerant més gran sobre el Titanic arriba a Tarragona L'entrevista amb Jesús Ferreiro, president de la Fundació Titanic, detalla la inauguració d'una macroexposició dedicada al famós transatlàntic. Després d'una petita mostra l'any 1997, l'exposició torna a la ciutat amb una envergadura molt superior: de 1 a 14 camions de material, ocupant 1.800 metres quadrats. Més que objectes: Històries humanes Ferreiro destaca que la seva filosofia no és muntar una exposició convencional, sinó explicar històries. El recorregut s'ha dissenyat basant-se en els testimonis dels supervivents i posa èmfasi en aspectes sovint oblidats: Objectes 100% originals: Tots els elements exposats van estar a bord del vaixell, recuperats del fons del mar, donats per familiars de víctimes o de supervivents. Homenatge a la 'Brigada Negra': Es dedica un espai especial als 68 tripulants de la sala de calderes que van morir treballant fins a l'últim segon per mantenir l'electricitat i la ràdio SOS en funcionament. Referents de tercera classe: La mostra reivindica el "vaixell dels somnis" per als milers d'immigrants que buscaven una nova vida a Amèrica. Una experiència emocional i immersiva L'exposició és d'obligada visita amb audioguia, ja que cada objecte (un joc de te, unes sabatilles, una suite de luxe reconstruïda) té una narrativa pròpia que emociona el visitant. Com a dada destacada, s'esmenta la possibilitat que Millvina Dean, l'última supervivent viva en aquell moment, pugui visitar Tarragona abans del centenari del naufragi el 2012. "Nosaltres no sabem muntar exposicions; el que sabem és explicar històries."

  • 10'

    Constitució del consorci de TDT al Camp de Tarragona

    Nou impuls a la televisió digital al territori S'ha formalitzat a l'Ajuntament de Tarragona la constitució del TACOALT (Consorci de Gestió de la TDT al Camp de Tarragona), l'organisme encarregat de desplegar el futur canal públic de televisió digital terrestre per a les comarques del Tarragonès, l'Alt Camp i la Conca de Barberà. Punts clau del projecte Col·laboració institucional: El consorci està format per set ajuntaments: Tarragona, Valls, Vila-seca, Salou, Torredembarra, Constantí i Montblanc. Calendari d'implantació: S'espera que el nou canal estigui plenament operatiu el setembre de 2009, anticipant-se a l'apagada analògica prevista per al 2010. Model de continguts: No serà una televisió local convencional, sinó un canal territorial basat en la vertebració del territori, la pluralitat i la identitat compartida. Estructura tècnica: La seu principal estarà a Tarragona, però cada municipi actuarà com un centre de producció de continguts per nodrir la graella comuna. Un repte de futur Segons Begoña Floria, tinent d'alcalde de Tarragona, aquest canal representa una oportunitat històrica per generar consciència de territori: "Serà una eina molt important de creació de consciència de territori, d'acció social i d'acció política... treballarem des de la col·laboració, no des de la competència." L'objectiu final és oferir una informació pública, plural i diversa que serveixi per a la cohesió de la part central del Camp de Tarragona mitjançant les noves tecnologies audiovisuals.

  • 5'

    Vaga de transports: piquets i desabastiment a Tarragona

    Situació actual dels piquets i intervenció policial Un repàs a l'estat dels focus més calents de la vaga de transportistes revela canvis significatius en les darreres hores. Després de dies de bloqueig intens als polígons de Constantí i Riu Clà, així com al Port de Tarragona, les forces de seguretat han passat a l'acció: De matinada, cap a la una de la nit, unitats d'antivalots de la Policia Nacional van convidar els piquets a abandonar els accessos. L'operació es va dur a terme de manera pacífica i sense incidents, tot i la reticència inicial dels manifestants. Gràcies a aquest desbloqueig, els camions cisterna han pogut reprendre el subministrament de combustible des de la CLH (Central Logística d'Hidrocarburs). Enduriment de les protestes: talls de carreteres Davant la intervenció policial, el col·lectiu en vaga ha decidit canviar d'estratègia. Segons testimonis dels propis transportistes, la fase de "pacificació" ha acabat i ara optaran per accions directes: S'han iniciat talls intermitents a la carretera C-14, a l'altura de la Selva del Camp. Els manifestants aturen exclusivament els camions, permetent el pas dels vehicles particulars. S'esperen futurs talls a l'AP-7 i nous intents de bloquejar els accessos al Port durant tota la jornada. Impacte en el subministrament i testimonis L'efecte de la vaga ja és visible als establiments comercials, tot i que la situació és variable: Alguns clients reporten la manca de productes bàsics com ous, llet i carn fresca. Els lineals de fruita i verdura també presenten buits considerables. No obstant això, certs supermercats han aconseguit reposar alguns productes puntuals aquest matí, tot i que encara es percep certa angoixa entre els consumidors. "A partir d'ara ja s'ha acabat la pacificació. Començarem a tallar carreteres perquè la situació ha passat la ratlla." L'administració, a través de la delegació del Govern, segueix de prop l'evolució del conflicte per garantir l'abastiment mínim a la població.

  • 20'

    Eleccions al Col·legi de Metges de Tarragona: Candidatura Fernando Vizcarro

    Entrevista al Doctor Fernando Vizcarro El proper 26 de juny se celebraran les eleccions al Col·legi Oficial de Metges de Tarragona (COMT). En aquest context, el doctor Fernando Vizcarro presenta la seva candidatura alternativa a l'actual junta de Josep Maria Soleil, amb l'objectiu de transformar la institució en un ens més professional i proper al col·legiat. Eixos Principals de la Candidatura La proposta de Vizcarro es fonamenta en diversos pilars per recuperar el valor de la professió: Defensa de la professió: Recuperar el prestigi professional i social que s'ha anat perdent per la massificació de l'atenció i la sobrecàrrega laboral. Millora de serveis: Convertir el col·legi en una entitat que ofereixi serveis de qualitat en els àmbits jurídic, comercial i professional. Cohesió interna: Generar il·lusió entre els metges perquè sentin que la institució és útil per al seu desenvolupament individual. Problemàtiques del Sector a Tarragona El doctor Vizcarro analitza la situació crítica que viuen les comarques de Tarragona, marcada per: Augment demogràfic: Un creixement espectacular de la població permanent i estacional (especialment al Baix Penedès) que no ha anat acompanyat d'una planificació de recursos. Manca de professionals: Existeix una necessitat urgent de contractar més metges i, sobretot, de crear condicions per al retorn dels professionals que han marxat a l'estranger o a altres comunitats per motius econòmics. Inversions i gestió: Tot i l'esforç de l'administració, es denuncia una falta de previsió històrica i uns pressupostos ajustats que han acabat recaient sobre l'esforç personal dels metges. "S'ha estirat una mica massa el moll i, a vegades, ja s'ha quedat una mica deformat; cal passar de l'esforç vocacional a una gestió professional de la sanitat." Composició de l'Equip La candidatura es defineix com a plural i transversal, incloent representants d'hospitals com el Joan XXIII o el Sant Joan de Reus, així com de l'atenció primària, metges nouvinguts i jubilats. Entre els noms destacats hi figuren el Dr. Carlos Bardagí, el Dr. Rafael Martín i la Dra. Conxa Abril.

  • 25'

    La Batalla de l'Ebre: Història, Memòria i Revisió

    Revisió Històrica i Memorialització El podcast analitza com la recerca sobre la Batalla de l'Ebre s'ha intensificat en l'última dècada. Es destaca que la història és un procés actualitzable on constantment apareixen dades noves que obliguen a revisar els esdeveniments. • La creació d'espais de memòria ha estat clau per professionalitzar l'estudi del conflicte. • S'ha passat d'una visió de "bons i dolents" a una anàlisi més profunda plena de grisos. Context Internacional i Estratègic Un dels punts centrals de la discussió és el paper de les potències europees. La República va plantejar la Batalla de l'Ebre com una demostració de força per convèncer França i la Gran Bretanya de la seva viabilitat com a aliat contra el feixisme. "L'esperança de la República desapareix el 30 de setembre amb els acords de Munic, quan veu que es quedarà sola davant els totalitarismes." Mites i Propaganda Es discuteix com la mentida i l'exageració són consubstancials a la guerra. Es posen exemples clars: • El bombardeig de Guernica i el relat de la propaganda. • Els mites sobre la persecució religiosa i la composició ideològica dels bàndols. • El destí tràgic de molts brigadistes internacionals en tornar als seus països d'origen, on van ser perseguits. Impacte en la Vida Quotidiana La batalla no només va ser un esdeveniment militar, sinó un drama humà que va transformar el territori. Els civils van patir bombardejos constants de sol a sol, obligant-los a troglodititzar-se (viure en coves i baumes) per sobreviure. S'emfatitza la destrucció del relleu geogràfic i dels camps de cultiu a les comarques de l'Ebre.

  • 6'

    Tercera jornada de la vaga de transports a Tarragona

    Seguiment de la vaga de transportistes El reportatge a peu de carrer de Josep Sonyer ofereix una visió detallada de la tercera jornada de vaga al voltant de Tarragona, centrant-se en els punts crítics de subministrament i les conseqüències per a la població. Situació a les benzineres i polígons Al polígon Riu-Clar, la gasolinera de confluència amb l'autopista AP-7 ha patit restriccions severes, servint únicament dièsel fins a l'arribada de camions cisterna escortats per la Policia Nacional. Presència constant de piquets que aturen camions, generant un clima de tensió ciutadana. Camioners estrangers (italians i polonesos) es veuen obligats a pernoctar als seus vehicles per evitar que els punxin les rodes, després de registrar-se diversos incidents al mateix aparcament. Desproveïment als supermercats L'impacte en el consum és desigual però evident en alguns establiments: * Molts supermercats presenten prestatges buits, especialment en productes frescos com fruita, verdura, carn i peix. * Manca de productes bàsics com la llet, l'aigua i els ous. * Testimonis dels clients recollits a peu de carrer descriuen la situació com "al·lucinant" i mai vista anteriorment. Altres sectors afectats La vaga comença a tenir un efecte dominó en altres àmbits de l'economia i els serveis: * Correus: S'acumula la correspondència i els recanvis mecànics no arriben. * Indústria química: Es planteja reduir la producció per falta de sortida dels estocs. * Fira Ecoteca: Tot i que no perilla, l'organització (Eduard Vicente) confirma dificultats logístiques amb material retingut al Port de Barcelona i un increment de costos no previstos. "Fruites i verdures no hi ha res... és entrar i veure-ho, jo no ho he vist mai, és al·lucinant."

  • 12'

    Tercer dia de vaga de transports a Tarragona

    La vaga de transports sacseja Tarragona L'emissora Tarragona Ràdio realitza un seguiment exhaustiu de la tercera jornada de vaga de transportistes, que continua bloquejant punts estratègics i afectant el subministrament de productes bàsics a la ciutat i la província. Situació al Port i als Polígons Port de Tarragona: Un comboi d'una cinquantena de camions procedents de Lleida ha aconseguit entrar al port per carregar matèries primeres per a la fabricació de pinsos (per a empreses com Vall Companys o Guissona), escortats pels Mossos d'Esquadra. Tensions entre transportistes: Al port conviuen piquets informatius amb membres de la FEA (Federació d'Autotransport de Tarragona) que, tot i no estar en vaga, han deixat de treballar per por a represàlies. Polígons bloquejats: Mentre al polígon de Riu Clar la pressió sembla haver baixat, el polígon de Constantí roman completament tancat amb camions aturats des de divendres passat. Impacte en el subministrament i l'economia La manca de transport està començant a ser crítica en diversos sectors: Combustible: La Policia Nacional escorta camions cisterna des de la CLH (Central Logística d'Hidrocarburs) cap a les gasolineres per evitar el desabastiment. Sector Químic: L'AEQT (Associació Empresarial Química de Tarragona) adverteix que les empreses podrien reduir producció a partir de demà si no poden distribuir el gènere. Alimentació: Al Mercat Central, les peixateries són les més afectades per la falta de peix fresc de Mercabarna i la vaga de pescadors. Alguns productes bàsics com ous i aigua comencen a escassejar en supermercats de barris com Sant Pere i Sant Pau. Seguretat i Carreteres "Hem prioritzat aquesta situació a Tarragona... hi ha unitats d'altres indrets que han vingut a reforçar aquesta tasca en concret." Segons el delegat del Govern, Joan Rangel, s'han reforçat els efectius policials amb unitats de fora de la província per garantir els serveis mínims. Actualment, la circulació a les carreteres de Tarragona és normal, tot i que persisteixen talls per a camions a la Jonquera (AP-7 i N-II).

  • 21'

    Tarragona 2016: Candidatura a Capital Europea de la Cultura

    Presentació de la Candidatura de Tarragona 2016 L'entrevista a Tarragona Ràdio amb la tinent d'alcalde Rosa Rossell detalla els passos que la ciutat està seguint per esdevenir Capital Europea de la Cultura l'any 2016. Després d'anys de treball intern i de recerca de suports institucionals, la candidatura inicia ara una fase de cara al públic per implicar directament la ciutadania. Eixos Principals de l'Estratègia Suport Institucional Unànime: Tarragona compta amb el suport del Parlament de Catalunya i de més de 400 municipis, cosa que li atorga un avantatge competitiu en representar una voluntat regional única. El Concert d'Arrencada: Aquest divendres al Palau de Congressos se celebra un concert amb el baríton Àngel Ódena i la Camerata XXI per marcar l'inici oficial de la campanya a la ciutat. Participació Ciutadana: Els tarragonins poden adherir-se a la candidatura a la Casa Castellarnau a canvi d'entrades per al concert, fomentant el sentiment de pertinença. Accions i Aliances Internacionals "Volem que Tarragona sigui coneguda realment tant a nivell europeu com que tingui el suport de Catalunya." La regidora destaca la importància d'aprendre de l'experiència d'altres capitals. Recentment, el grup tarragoní Els Glousters va actuar a Liverpool (Capital Cultural 2008), actuant com a ambaixadors i establint vincles amb les autoritats britàniques. L'objectiu és crear una xarxa d'ambaixadors culturals (músics, escriptors, periodistes) que promocionin la ciutat arreu del món. Properes Passes i Infraestructures Nova Seu Operativa: En els propers mesos s'inaugurarà l'oficina oficial a la Casa Sefus (Plaça del Pallol). Calendari de Decisió: S'espera que la convocatòria estatal surti el 2010 i la decisió final europea es prengui entre el 2011 i el 2012. Projecte d'Integració: La proposta es basarà en la multiculturalitat, el patrimoni de la humanitat i la capacitat d'integrar totes les regions d'Europa en un programa de 365 dies.