La Façana Marítima i el futur de Tarragona
Debat sobre la Façana Marítima El programa analitza les recents declaracions de Convergència i Unió sobre el projecte de la façana marítima de Tarragona. Els tertulians debaten si realment existeix un "Projecte Bofill" o si només es tracta d'una maqueta sense viabilitat econòmica definida. • Quim Vendrell manté que estem a «0 o 0,5» d'execució i que cal un consens institucional des de zero. • Raúl Font defensa que el projecte inicial va rebre el suport de tots els partits i que la Generalitat l'ha usat com a base per al Pla Territorial. • Xavier Soler-Poblet recorda la cita històrica de Rovira i Virgili (1932) sobre l'insult que suposa la via del tren davant del mar. El traçat ferroviari i les infraestructures S'aborda de manera unànime la necessitat de traslladar les vies del tren cap a l'interior per permetre la permeabilitat de la ciutat al Mediterrani. Punts clau del transport: • Estació de tren: Es defineix l'estació actual com a "tercermundista" i es proposa una nova ubicació a prop de l'avinguda Joan XXIII. • L'Estat i les inversions: Hi ha una crítica compartida cap al govern central per la falta de partides pressupostàries per a Tarragona en comparació amb altres capitals. • Connexió regional: Es discuteix el paper de la variant de la N-340 i com l'urbanisme salvatge dels anys 60 va marcar la ciutat actual. Centralisme i territori Al tram final, la tertúlia puja de to en discutir si Tarragona és una ciutat oblidada o maltractada per les institucions (Generalitat i Estat). "Tarragona no està oblidada: Tarragona està maltractada i pateix violència institucional per part de l'Estat i la Generalitat." Es compara el pes de Barcelona (barcelonisme) amb el pes del territori en la presa de decisions polítiques i inversions culturals com la capitalitat europea 2016.

