Arxiu Sonor 2008 El Matí de Tarragona Ràdio
Arxiu Sonor 2008 El Matí de Tarragona Ràdio
Programa

Arxiu Sonor 2008 El Matí de Tarragona Ràdio

Podcasts històrics del programa “El Matí de Tarragona Ràdio” En aquest apartat trobaràs els podcasts dels espais històrics del programa El Matí de Tarragona Ràdio corresponents a l’any 2008

·684 episodis
RSS

episodis

49-60 de 684
  • 30'

    Debat sobre inversió local i crisi de l'AP-7

    Gestió del Fons d'Inversió Local L'eix central de la tertúlia és l'anàlisi dels 8.000 milions d'euros destinats pel govern de Zapatero als ajuntaments. Els tertulians debaten sobre l'eficàcia d'aquesta mesura davant les crítiques d'Albert Avelló (Cambra de Comerç), qui suggeria destinar els fons directament a les PIME o a eixugar el dèficit municipal. • Pau Pérez defensa que els projectes municipals generen ocupació directa i beneficien les empreses locals a través de la contractació d'obres. • Jordi Sendra es mostra escèptic sobre la capacitat real dels ajuntaments per executar projectes de gran magnitud en els terminis tan ajustats que marca el decret. • Es destaca la llei de morositat i l'obligació de pagar als proveïdors en un termini de 30 a 60 dies per injectar liquiditat al sistema. Reptes Administratius • La necessitat d'activar un "gabinet de crisi" organitzatiu per gestionar un volum d'inversió sense precedents en un sol any. • El repte de presentar i adjudicar projectes abans de finals de gener de 2009. La Problemàtica de l'AP-7 i el Transport Es discuteix la situació crítica de l'autopista AP-7 a causa de les obres del tercer carril i l'alta sinistralitat de camions en el tram entre Tarragona i el Vendrell. "Circular per l'AP-7 avui en dia és un perill per l'usuari; és com un videojoc però a la vida real." Propostes per al Transport de Mercaderies • Possibilitat d'aplicar bonificacions o peatges reduïts per a transportistes per incentivar l'ús de l'autopista en hores de baixa afluència. • Debat sobre el dèficit estructural d'infraestructures alternatives, com la manca d'una autovia nacional gratuïta o un ferrocarril de mercaderies eficient amb ample de via europeu. • Crítiques a les declaracions del president d'Abertis, Salvador Alemany, considerant-les inoportunes donat l'estat col·lapsat de la via. Finançament de la Generalitat L'episodi tanca amb una breu reflexió sobre la incertesa de l'acord de finançament autonòmic previst per al 31 de desembre, amb posicions dividides entre l'optimisme dels socialistes i l'escepticisme de l'oposició.

  • 29'

    Anàlisi de la victòria del Nàstic contra el Sevilla Atlético

    Anàlisi del partit i context esportiu L'episodi se centra en la victòria del Nàstic per 3-1 contra el Sevilla Atlético. Els tertulians coincideixen que, tot i el resultat positiu, el joc de l'equip va deixar molt a desitjar. Es descriu el partit com un bàlsam necessari per trencar una ratxa de set jornades sense guanyar, però es manté una visió crítica sobre la crisi d'idees que arrossega l'equip. Punts clau de la discussió • L'actitud dels jugadors: Es critica la falta de tensió competitiva i la irregularitat de figures clau com Jandro o N'Gal. S'esmenta que l'equip sembla necessitar un revulsiu (com un gol en contra o un penal) per reaccionar. • Manca de lideratge: Els tertulians troben a faltar perfils amb caràcter com els d'Abel Buades o Antoni Pinilla per gestionar els temps del partit. • Crítiques a l'entrenador: Malgrat guanyar 2-1 en cert moment del partit, el públic del Nou Estadi va xiular César Ferrando, fet que demostra la desconnexió entre l'estil de joc i l'afició. • L'ultimàtum de la directiva: Es debat intensament sobre les paraules del president Xavier Salvadó, qui va donar un marge de tres partits a l'entrenador. Els tertulians ho consideren una actitud amateur per haver-se fet pública. "S'ha de ser dolent al terreny de joc; de vegades som tan passarells que ens falta picardia i mala llet." Perspectiva institucional i afició Es tanca la tertúlia comentant la baixa assistència al Nou Estadi (poc més de 6.000 espectadors), atribuïda al fred, l'horari comercial i el mal joc acumulat. De cara al futur, hi ha un optimisme moderat condicionat a la capacitat de l'equip de millorar la seva imatge al camp del Xerez.

  • 30'

    Crisi viària i ferroviària al Camp de Tarragona

    Col·lapse a l'AP-7 i la precarietat de la xarxa viària La tertúlia comença analitzant el caos circulatori viscut a l'autopista AP-7 i a la N-340 arran d'un accident de tres camions. Els tertulians coincideixen que la xarxa viària actual és feble i incapace d'absorbir qualsevol incident sense col·lapsar-se completament. • Es critica que trajectes de 100 km cap a Barcelona requereixin més de dues hores. • Es posa en dubte la capacitat de càrrega de la zona davant el fort creixement demogràfic. Polèmica per les tarifes en hores punta Es discuteix la proposta de Salvador Alemany (Acesa) d'apujar els peatges en moments de màxima afluència per dissuadir els conductors. "Quan et donen un servei pitjor perquè està col·lapsat, llavors et fan pagar més. Això va al revés de la lògica." Els participants titllen la mesura de desafortunada i vergonyosa, ja que la majoria d'usuaris es desplacen per necessitat laboral i no per oci. Seguretat viària i responsabilitat educativa Arran de la detenció d'un conductor a 219 km/h, drogat i amb el seu fill de 3 anys al cotxe, es genera un debat sobre el paper de l'educació: • L'escola no és l'única responsable: Es recalca que l'educació és cosa de la societat, la família i els polítics. • Es proposen càstigs exemplars, com els treballs comunitaris relacionats amb la millora de les infraestructures. El futur del ferrocarril: AVE vs. Rodalies L'episodi finalitza amb la preocupació per la pèrdua de pes de l'estació urbana de Tarragona en favor de l'estació de l'AVE (Camp de Tarragona). • Es reclama un servei de Rodalies Tarragona-Barcelona que funcioni com un metro (freqüències cada 10-15 minuts). • Es critica la mala connexió amb l'estació de Perafort, que fa que la gent prefereixi el cotxe privat.

  • 30'

    Debat sobre peatges, mobilitat i crisi industrial a Tarragona

    Polèmica pels Peatges i la Proposta de Salvador Alemany La tertúlia comença analitzant les declaracions del president d'Abertis, Salvador Alemany, qui ha plantejat apujar el preu dels peatges en els dies de màxima afluència per evitar col·lapses. Els tertulians critiquen durament aquesta mesura: • Es considera una penalització injusta per als usuaris que no tenen alternatives viàries reals. • Es denuncia la paradoxa de pagar preus elevats mentre l'AP-7 segueix en obres i amb limitacions de velocitat. • Se cita la proposta de la Cambra de Comerç de Tarragona com a alternativa: bonificar les hores de poca afluència en lloc de castigar les puntes. "Quan no puc triar, quan tenen la paella pel mànec, aquest tipus d'exercicis em semblen discutibles... Un pel indecents." Infraestructures i Comunicació al Camp de Tarragona L'anàlisi es desplaça cap al model ferroviari i la connexió interna del territori: • L'Avant i l'AVE: Tot i ser serveis positius, critiquen la falta de transport urbà per arribar a l'Estació del Camp de Tarragona (Perafort). • Conurbació i mobilitat interior: Es reclama un front comú territorial per millorar les freqüències d'autobús i tren entre Tarragona, Reus i les facultats de la URV. • Es destaca la necessitat de les rodalies a Tarragona per vertebrar la comunicació amb les Terres de l'Ebre. Impacte de la Crisi en el Sector Químic i Industrial L'episodi tanca amb la preocupació pel futur del sector petroquímic: • L'anunci de Dow Chemical: La multinacional preveu tancar 20 plantes i acomiadar 5.000 treballadors a nivell global, fet que genera incertesa a Tarragona. • Repsol i el capital rus: Es menciona la possible entrada d'inversors russos a Repsol com un factor de canvi estratègic. • Els col·laboradors insten a diversificar l'economia i a no caure en el derrotisme, tot i que reconeixen que el govern ha trigat a admetre la profunditat de la recessió.

  • 30'

    Debat sobre Peatges, Infraestructures i Crisi a Tarragona

    La Mobilitat i les Infraestructures a Catalunya El programa analitza les recents decisions polítiques i la situació del transport al territori tarragoní, amb un focus especial en les autopistes i el ferrocarril. El Rescat dels Peatges i el Greuge Comparatiu Es discuteix l'aprovació per unanimitat al Congrés dels Diputats d'un fons de rescat de peatges, una reivindicació històrica del Parlament de Catalunya. • Els tertulians expressen un escepticisme generalitzat a causa dels terminis (18 mesos) i la manca de partides pressupostàries concretes. • Es denuncia el greuge comparatiu que pateix Catalunya respecte a altres zones de l'Estat on les autovies són gratuïtes. • Hi ha preocupació per si els fons acabaran afavorint només l'àrea de Barcelona i Girona, oblidant el sud. "A Catalunya estem vivint un expoli en el tema de les autopistes." L'Alta Velocitat (AVE) i el Transport de Proximitat Arran del segon aniversari de l'arribada de l'AVE a Tarragona, es debat el seu impacte real en la població. • Estació del Camp de Tarragona: Es critica la seva ubicació a Perafort ("al mig del camp") i la manca d'accessos ràpids. • Necessitat de Rodalies: Alguns tertulians es declaren anti-AVE, argumentant que caldria invertir en la línia convencional i en rodalies, que és el que realment utilitzen els estudiants i treballadors diaris. • Solucions proposades: Es reclama un tren llançadora o millores urgents en el servei d'autobusos i carreteres per connectar el centre de la ciutat amb l'estació d'alta velocitat. Impacte de la Crisi Econòmica a la Química La tertúlia tanca amb la preocupació per l'anunci de retallades de la multinacional Dow Chemical. • Tot i que fins ara semblava que el sector químic era immune, l'anunci de 5.000 acomiadaments a nivell mundial ha encès les alarmes. • Es reflexiona sobre la crisi dels autònoms i petites empreses, que tanquen sense fer soroll mediàtic però representen el teixit real de l'economia. • Es critica els sous dels grans directius i la manca d'ètica algunes empreses que es podrien estar aprofitant del context per fer retallades injustificades.

  • 30'

    L'anàlisi de l'empat del Nàstic i la crisi de resultats

    Anàlisi del partit contra l'Alavés La tertúlia esportiva se centra en el recent empat 1-1 del Gimnàstic de Tarragona al camp de l'Alavés. Els tertulians coincideixen que, tot i puntuar a domicili, la sensació és de derrota, ja que l'equip es va avançar al marcador però va ser incapaç de mantenir l'avantatge. Problemes tàctics i de joc • L'experiment de la defensa de cinc de César Ferrando no va donar els resultats esperats, ja que els carrilers no van aportar profunditat. • L'equip pateix un factor psicològic recurrent: després de fer un gol, fa un pas enrere i cedeix el control del joc al rival. • Es destaca la dificultat de l'equip per matar els partits, una mancança que està costant punts decisius a les acaballes dels encontres. "Som un equip que no sabem defensar i, per tant, no li hem de donar la pilota al rival." - Cita de Moisés recollida durant el programa. El debat sobre el lideratge i la plantilla S'obre un debat sobre si a la plantilla actual li falta un líder carismàtic al camp, similar a figures passades com Pinilla o Abel Buades. Tot i que hi ha jugadors amb experiència com David Bauzá, Gibanel o Campano, els resultats no estan acompanyant. La dinàmica de resultats • El Nàstic és ara mateix el "rei de l'empat", amb cinc empats consecutius. • L'equip es troba en una zona perillosa, a només dos punts del descens. • Es comparen els números actuals amb els de l'etapa de Javi López, destacant que, tot i la mala ratxa, l'entorn manté una certa calma per la confiança en Ferrando. Properes cites i actualitat institucional La Junta General d'Accionistes Es recorda que demà a les 19:00 h es farà la Junta General d'Accionistes al Palau de Congressos per analitzar el balanç econòmic i aprovar els pressupostos. El partit contra el Sevilla Atlètic L'encontre de diumenge contra el filial sevillista es considera vital. Els tertulians afirmen que no hi ha excuses i que la victòria és obligatòria per trencar la inèrcia negativa i marxar a les vacances de Nadal amb tranquil·litat.

  • 31'

    Anàlisi de l'Alta Velocitat, el Fortí i el Nadal a Tarragona

    Tertúlia d'actualitat tarragonina L'espai de debat de Tarragona Ràdio reuneix Manel Sant Romà, Nani Rodríguez i Ramon Marrugat per analitzar temes clau de la ciutat en un context marcat per l'arribada del període nadalenc i qüestions urbanístiques pendents. Perspectives sobre el Nadal i la Crisi Els tertulians debaten sobre el contrast entre el context de crisi econòmica i el consumisme propi de les festes: • La sensació de regust nadalenc amb l'encesa de llums i l'obertura de mercats. • El debat entre la tradició familiar i el consumisme radical com a motor econòmic necessari. • Una anàlisi sobre la psicologia del consum: la tendència a guardar els diners versus la necessitat de fer-los circular per evitar el tancament de botigues. L'Handicap de l'Alta Velocitat (AVE) Es realitza un balanç crític dels dos anys de l'arribada del tren d'alta velocitat al Camp de Tarragona: • La ubicació de l'estació a Perafort és vista com un error històric per la seva naturalesa no urbana. • La manca de connexió eficient amb Barcelona es considera el principal fracàs del sistema per als tarragonins. • Es proposen solucions urgents com els autobusos llançadera i la priorització del corredor del Mediterrani per reduir el temps de viatge a menys de 40 minuts. "Si oblidem la connexió entre Tarragona i Barcelona, estem perdent el futur de llarg." El Desmuntatge del Fortí de la Reina La tertúlia aborda la polèmica sobre el restaurant del Fortí de la Reina i la seva imminent demolició: • Crítica a la gestió política i administrativa que ha portat a la pèrdua d'aquesta infraestructura. • Preocupació perquè la factura de l'error acabi recaient sobre l'Ajuntament i, per tant, sobre els ciutadans. • Propostes iròniques sobre el futur de l'espai, des d'un museu del surrealisme fins a un equipament públic que permeti l'accés a tota la ciutadania. Reflexió Final: 30 Anys de Constitució L'episodi tanca amb una breu reflexió sobre el 30è aniversari de la Constitució Espanyola: • Consens sobre la necessitat de reformar-la o actualitzar-la per adaptar-la als nous temps. • Records personals sobre el moment de la seva votació i l'esperit universitari de l'època.

  • 30'

    Urbanisme al Fortí de la Reina i el futur de l'AVE a Tarragona

    Polèmica pel desmuntatge del Fortí de la Reina La tertúlia comença analitzant l'inici del desmuntatge del restaurant Fortí de la Reina, un procés pressupostat en uns 640.000 euros. El debat se centra principalment en qui ha d'assumir aquest cost i quins moviments judicials poden derivar d'aquesta execució subsidiària per part de l'Ajuntament. Aspectes econòmics i judicials • El regidor d'urbanisme, Javier Terrés, explica que el consistori ha d'actuar per requeriment judicial i que posteriorment es "passarà la factura" al propietari. • Existeix el risc de nous litigis de llarga durada si el propietari reclama danys i perjudicis al·legant que la llicència original va ser mal concedida. • Els tertulians coincideixen que el procés s'ha allargat excessivament, perjudicant la ciutat. Futurs usos del monument • Es discuteix la possibilitat de municipalitzar l'espai o buscar usos compatibles amb el seu caràcter monumental, com equipaments culturals o museístics. • S'esmenta el contrast amb el Fortí de Sant Jordi, que tot i estar rehabilitat, no té un ús definit actualment. "No podem estar a expenses de si ens ho paga o no ens ho paga el propietari, perquè hi ha requeriments judicials estrictes que ens obliguen a actuar." Les mancances ferroviàries de Tarragona En la segona part del programa, s'avalua el segon aniversari de l'arribada de l'AVE al Camp de Tarragona i la pèrdua progressiva de trens a l'estació convencional del centre de la ciutat. L'aïllament del centre de la ciutat • La CEPTA i altres entitats reclamen millors connexions (via transport públic segregat) entre el centre urbà i l'estació de la Secuita. • Es denuncia que Tarragona és l'única capital catalana sense l'alta velocitat al bell mig de la ciutat, fruit de 20 anys de manca d'inversions de l'Estat i concessions polítiques passades. • Tomàs Carot qualifica l'estat actual de l'estació urbana com a "tercer mundista" pel que fa a accessibilitat i serveis.

  • 28'

    Debat sobre el Fortí, el Pàrquing Jaume I i la crisi

    Gestió d'Infraestructures i Crisis Econòmica a Tarragona En aquesta tertúlia de Tarragona Ràdio, els tertulians Pere Valls (PSC) i Josep Sementer (ICV) analitzen els conflictes urbanístics i les xifres econòmiques que afecten la ciutat. El programa destaca la necessitat de complir les sentències judicials i la preocupació per la despesa de diners públics en projectes encallats. El Fortí de la Reina i el Restaurant Es discuteix l'inici del desmuntatge del restaurant del Fortí de la Reina, una obra que costarà aproximadament 643.000 euros a les arques municipals de forma provisional. • Els tertulians coincideixen que les sentències s'han d'executar per evitar el populisme i l'eternització dels problemes. • Es debat sobre el futur ús del monument, plantejant si ha de ser un espai verd o si cal museïtzar-lo per evitar que es degradi per falta d'activitat. El Pàrquing Jaume I al Tribunal de Comptes Un dels punts clau és la denúncia presentada per Iniciativa per Catalunya davant el Tribunal de Comptes per les irregularitats en el Pàrquing Jaume I. • S'exigeix aclarir com un pressupost inicial de 4 milions ha acabat superant els 25 milions d'euros. • Es qüestiona la responsabilitat política per no haver aturat l'obra quan els costos es van disparar sense resultats. "No pot ser que una institució pública no aclareixi què ha passat amb els diners de tots durant nou anys." Crisi Econòmica i Atur a la Demarcació L'anàlisi de les dades de l'atur revela una situació crítica a Tarragona, amb un increment interanual del 60%, molt per sobre de la mitjana estatal. • Es preveu que el consum de Nadal es mantindrà gràcies als sectors no afectats, però preocupa el futur de les famílies quan s'esgotin les prestacions. • Es proposa l'ús dels fons estatals anticrisi (uns 24 milions) per a inversió pública directa que generi ocupació immediata. Infraestructures Ferroviàries Finalment, es critica el que anomenen errors històrics, referint-se a l'ubicació de l'estació de l'AVE a Perafort i la pèrdua de trens de llarg recorregut al centre de la ciutat, defensant la necessitat de mantenir una estació de Tarragona-Ciutat forta.

  • 30'

    Enderroc del Fortí de la Reina i crisi de l'atur a Tarragona

    Tertúlia d'Actualitat: Enderroc i Canvis Institucionals El programa d'avui se centra en l'inici del desmuntatge del restaurant Fortí de la Reina, un procés que genera un profund sentiment de tristesa entre els tertulians. S'analitza la dicotomia entre la legalitat formal i la justícia material, lamentant que un error urbanístic administratiu hagi portat a la pèrdua d'un equipament emblemàtic per a la ciutat de Tarragona. Impacte de l'Enderroc del Fortí • Costos Econòmics: Es preveu que l'enderroc costi uns 600.000 euros, a més de les possibles indemnitzacions al propietari de la llicència. • Pèrdua de Patrimoni Útil: Els convidats destaquen que es perd un lloc amb un gran atractiu social i turístic per convertir-lo, possiblement, en un espai sense ús definit. • Conflicte Legal: El debat posa de manifest que l'Ajuntament no ha pogut esmenar l'error formal en el planejament a causa de la insistència de la part recurrent. Nous Nomenaments i Seguretat Es discuteix el nomenament de Rafael Comas, un intendent dels Mossos d'Esquadra, com a nou cap de la Guàrdia Urbana de Tarragona a partir de gener. • Es valora positivament la seva condició de tarragoní i la seva trajectòria professional. • L'objectiu principal és millorar la coordinació entre els diferents cossos policials i professionalitzar encara més la policia local. • Es recalca que la seguretat ha de ser discreta i eficaç, més orientada a l'educació ciutadana que a la simple sanció. La Crisi Econòmica i les Dades de l'Atur L'últim bloc aborda la publicació de les xifres de desocupació del mes de novembre, que mostren un panorama alarmant especialment a la demarcació de Tarragona. Anàlisi de la Situació Laboral • Dades Alarmants: L'atur ha augmentat un 60% en termes interanuals a Tarragona, una xifra molt superior a la mitjana espanyola (42%). • Efecte Cadena: La crisi en el sector de l'automòbil i la construcció està afectant gravíssimament a tota la indústria auxiliar i el transport. • Consum i Psicosi: Els tertulians observen una psicosi de crisi que frena el consum, fins i tot en persones que mantenen la seva feina, la qual cosa agreuja la paràlisi econòmica. "Aquesta sentència s'executa sobre la base d'una legalitat estrictament formal que no equival a que s'hagi fet justícia material."

  • 30'

    Anàlisi de l'empat del Nàstic contra l'Hèrcules i falta de lideratge

    Resum de la Tertúlia Esportiva Els tertulians analitzen el decebedor empat del Gimnàstic de Tarragona contra l'Hèrcules (2-2), on l'equip grana va deixar escapar una victòria que semblava encarrilada. Problemes Defensius i de Concentració • L'equip repeteix el mateix patró de la temporada: incapacitat per tancar els partits malgrat avançar-se al marcador. • S'assenyala una mancança greu de contundència a la defensa i el mig del camp. • Es critica la gestió de les faltes i els marcatges en els minuts finals que van permetre el gol de l'empat de l'Hèrcules al minut 90. La Gestió de Ferrando i la Planificació • Hi ha un fort debat sobre les decisions del tècnic, especialment la no convocatòria del central Aymar Sagastivelza, interpretada com un pols de l'entrenador cap a la secretaria tècnica per la falta de fitxatges. • Es destaca la manca d'un líder al camp que sàpiga gestionar els tempos del partit, recordant figures com Abel Buades o Pinilla. Distanciament amb l'Afició • Es manifesta preocupació per la baixa assistència al Nou Estadi (la segona pitjor de la temporada). • Els tertulians apunten a una pèrdua de l'esperit del nastequisme i a una relació refredada entre el Consell d'Administració i les penyes. "És una pel·lícula que hem vist massa vegades aquesta temporada: anar per davant i acabar perdent punts en l'últim minut."

  • 29'

    Crisi, pressupostos de Tarragona i Llei d'Educació

    L'impacte de la crisi econòmica i els pressupostos municipals La tertúlia comença amb una reflexió profunda sobre la crisi econòmica actual i com aquesta afecta a tots els sectors, incloent-hi els advocats. Els tertulians debaten sobre els pressupostos de l'Ajuntament de Tarragona per al 2009, que pugen a 200 milions d'euros. Punts clau de la discussió pressupostària: • Previsió de l'IPC: Existeix una forta crítica pel fet d'haver calculat les taxes basant-se en un IPC del 4,7%, quan la realitat del mercat indica una davallada imminent. • Davallada d'ingressos: Es preveu una reducció dràstica d'ingressos municipals a causa de l'aturada de les llicències d'obres i l'activitat urbanística. • Inversions polèmiques: Es qüestiona la idoneïtat de grans projectes com el nou estadi del Nàstic o la caserna de la Guàrdia Urbana en un moment de recessió, proposant prioritzar ajudes directes a les famílies que no podran pagar hipoteques o l'IBI. "Els diners són com la sang, que la necessita tothom, inclús els advocats." Debat sobre l'obra pública i el teixit empresarial Els tertulians analitzen si l'obra pública realment genera ocupació local. Es denuncia que, sovint, les grans adjudicacions beneficien multinacionals que imposen condicions precàries a les petites i mitjanes empreses subcontractades. Educació i la nova Llei d'Educació de Catalunya (LEC) La segona part de l'episodi se centra en el malestar del sector educatiu i les protestes contra la tramitació parlamentària de la nova llei. Aspectes rellevants de l'àmbit educatiu: • Manca de consens: Es critica que cada nou govern o conseller impulsi una llei diferent, impedint una estabilitat generacional en el sistema educatiu. • Pla Bolonya: Es comenten les protestes universitàries, assenyalant que més enllà de la crítica, els estudiants no presenten alternatives viables. • Formació i atur: Es destaca l'actual overbooking a les escoles d'adults, ja que molts aturats de la construcció i l'hostaleria busquen una formació més polivalent per reinserir-se al mercat laboral. • Valors tradicionals: Es demana recuperar conceptes com l'esforç i la voluntat en detriment de sistemes d'avaluació que es consideren massa laxos.