Arxiu Sonor 2006 Entrevistes
Arxiu Sonor 2006 Entrevistes
Programa

Arxiu Sonor 2006 Entrevistes

En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2006. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.

·1379 episodis
RSS

episodis

1297-1308 de 1379
  • 8'

    Crònica de la victòria del Barça a París amb Francesc Serra

    Una nit històrica al Stade de France Entrevista a Francesc Serra, president del casal barcelonista de Tarragona, qui relata l'experiència viscuda durant la final de la Champions League a París contra l'Arsenal. Després d'un viatge ple d'emocions, la delegació tarragonina torna amb el títol a casa sota un ambient de celebració absoluta. Moments clau del partit Patiment extrem: La sensació dominant durant gran part de l'encontre va ser el nerviosisme, especialment amb el marcador en contra, recordant derrotes passades com les de Sevilla o Atenes. L'heroi del matx: Tot i que Eto'o va ser nomenat oficialment millor jugador, Serra destaca l'actuació de Víctor Valdés. Les seves aturades decisives van mantenir l'equip amb vida en els moments més crítics. Rectificació tàctica: Es critica el plantejament inicial de Frank Rijkaard, però es valora positivament la seva capacitat per fer canvis estratègics a la segona part que van permetre la remuntada. L'experiència de l'afició "Semblava que fóssim 60.000 persones en lloc de 20.000; l'animació no va decaure mai." L'aficionat descriu una atmosfera espectacular a les graderies i subratlla el bon comportament de l'afició anglesa, que va encaixar la derrota amb esportivitat. També es recull una anècdota dramàtica: un seguidor va patir un infart a la fila del davant durant el moment del gol de l'empat del Barça. Organització i futur del club Crítica logística: S'apunta una certa falta d'organització pel que fa a l'aparcament dels autocars dels aficionats catalans, situats massa lluny de l'estadi. Era daurada: Existeix el convenciment que el club ha entrat en una nova etapa d'èxits radicals iniciada sota la presidència de Joan Laporta i el lideratge de Ronaldinho.

  • 15'

    Balanç judicial de Tarragona: causes penals i infraestructures

    Balanç de l'activitat judicial a Tarragona (2005-2006) L'entrevista amb Antonio Carril, president de l'Audiència de Tarragona, analitza la situació de la justícia a la demarcació arran de la presentació de la memòria del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya. El panorama descrit combina un optimisme moderat en l'àmbit civil amb una preocupació creixent pel que fa a la jurisdicció penal. L'augment de la complexitat penal El punt més crític és l'increment de les causes penals, no només en volum sinó en complexitat. Carril destaca l'aparició d'una delinqüència organitzada i agressiva, especialment en robatoris a domicilis amb presència de propietaris, un fenomen que genera una gran inseguretat ciutadana. Noves demandes: Es reclama una millora dels mitjans policials i canvis legislatius per facilitar la investigació (com l'ampliació de la detenció preventiva o més facilitats en el rastreig telefònic). Efecte crida: Es detecta també un augment preocupant en casos de violència domèstica i violència juvenil. Dèficit d'infraestructures i personal La falta d'espai és un problema crònic que obliga a la dispersió dels òrgans judicials per tota la ciutat (especialment a l'avinguda Roma). Necessitat d'òrgans: Es demana la creació de nous jutjats penals a Tarragona, Reus i el Vendrell per satisfer la demanda actual. Ciutat de la Justícia: El projecte a la zona de Joan XXIII es veu amb incertesa a causa de la situació política actual i els possibles retards pel canvi de govern i negociacions amb tercers (com El Corte Inglés). "No podem enfrontar-nos amb l'actual delinqüència organitzada igual que ho fèiem amb els antics robacassets; és una delinqüència molt perillosa i preparada."

  • 6'

    El Vell Marí: Recerca i Conservació Marina a Tarragona

    Presentació del Projecte Vell Marí El projecte Vell Marí és una iniciativa pionera de conservació i recerca marina impulsada per l'Obra Social de la Caixa en col·laboració amb la Fundació CRAM. Aquest vaixell científic, que va iniciar la seva travessia el març per les costes catalanes, té previst un viatge de dos anys pel Mediterrani i l'Atlàntic. Objectius Principals Conservació: Estudi i protecció d'espècies i ecosistemes marins amenaçats. Conscienciació: Canviar la mentalitat de la ciutadania respecte al mar, fent entendre que l'entorn és part de nosaltres mateixos. Recerca Científica: Desenvolupament de deu projectes específics amb la col·laboració de més de 15 universitats. Tasques Específiques a Tarragona Durant la seva estada al litoral tarragoní, el vaixell se centra en dues àrees de treball claus: Posidònia: Finalització de l'estudi i seguiment de les praderies de Posidonia oceanica. Aus Marines: Inici d'un estudi europeu (Soviet Life) sobre les colònies d'aus a la zona del Delta de l'Ebre. Connexió i Divulgació El projecte no només es queda al mar, sinó que busca el contacte directe amb la societat a través de: Centres de divulgació: Connexió directa amb CosmoCaixa i altres museus de la ciència per mostrar dades en temps real. Tecnologia satel·litària: Gràcies a un acord amb l'Agència Espacial Europea, es fa un seguiment exhaustiu de l'evolució del medi marí. Aliança amb pescadors: El vaixell actua com a pont entre la ciència i l'experiència dels pescadors per millorar la supervivència d'espècies capturades accidentalment. "L'entorn és part mateix de la seva vida, com pot ser un braç o una cama."

  • 9'

    Dia Mundial d'Internet a Tarragona i xarxa de telecentres

    Celebració a la Plaça Verdaguer L'episodi cobreix les activitats realitzades a Tarragona amb motiu del Dia Mundial d'Internet. La unitat mòbil es desplaça a la plaça Verdaguer, on s'ha instal·lat una carpa informativa per apropar les noves tecnologies a la ciutadania. Formació i Telecentres S'ha dut a terme l'entrega de diplomes als alumnes dels 5 telecentres de la ciutat (Sant Salvador, Bonavista, Pere Martell, carrer de les Coques i Sant Pere i Sant Pau). Els punts clau de la formació inclouen: * Alfabetització digital per a persones de la tercera edat. * Prop de 600 alumnes formats en els darrers 8 mesos. * Llistes d'espera que demostren l'alta demanda del servei. Experiències d'aprenentatge L'entrevista amb alumnes com la Maricinta i la Rosa Maria, i el seu professor Jordi, destaca el valor humà i la paciència necessària per introduir-se en la informàtica des de zero. Segons el president de la Diputació, Joan Aregio: "Les noves tecnologies cada vegada han d'estar més a prop de la gent, són una eina indispensable." Activitats i programari lliure El coordinador Manel Cuesta subratlla que l'objectiu és oferir un aprenentatge fàcil, útil i gratuït. Durant la jornada es fan tallers sobre: * Comprar per internet de forma segura. * Ús de programari lliure. * Creació de webs en 5 minuts i navegació segura.

  • 13'

    Tarragonins a París per la final de la Champions

    L'expedició tarragonina a la final de París L'episodi recull la connexió directa amb aficionats de Tarragona que s'han desplaçat a París per viure la final de la Copa d'Europa entre el FC Barcelona i l'Arsenal. S'entrevisten dos perfils diferents que comparteixen la passió pel futbol i la representació del sentiment tarragoní a l'estranger. Crònica des dels autocars de les penyes Francesc Serra, president del Casal Barcelonista de Tarragona, explica l'arribada dels dos autocars que han sortit des de la ciutat. Destaca: Un viatge cansat: Més de 16 hores de trajecte per carretera des de Tarragona. Ambient d'eufòria: Tot i que hi ha records agredolços de finals anteriors com Atenes o Sevilla, l'afició està convençuda de la victòria. Repartiment d'entrades: Les dificultats per aconseguir tiquets, havent-ne repartit només 120 entre les 30 penyes de la zona. L'aficionat «aventurer» i la promoció del Nàstic Antoni Miquel connecta des de la rodalia de l'estadi després d'un viatge complex des de Praga. La seva història és singular: Sense entrada confirmada: Ha viatjat a l'aventura amb l'esperança d'aconseguir un tiquet a preu raonable a les hores prèvies. Ambaixador del Nàstic: Després de fer-se viral per penjar una bandera a la Final Four de bàsquet, ara llueix una samarreta pròpia per promocionar l'ascens del Gimnàstic de Tarragona a Primera Divisió. La dualitat Barça-Nàstic Un dels punts clau de la conversa és la compatibilitat de sentiments. Ambdós entrevistats coincideixen que es pot ser del Barça i del Nàstic sense conflicte: "El meu cor el tinc tant del Barça com del Nàstic. Tota la vida he sigut del Nàstic i sempre he sigut del Barça. És totalment compatible." Es destaca la presència de banderes i bufandes del Nàstic a París com a mostra del gran moment que viu l'esport tarragoní.

  • 21'

    Novetats de la VIII Edició de Tàrraco Viva

    Presentació de la VIII Edició de Tàrraco Viva Les jornades de reconstrucció històrica de Tarragona celebren la seva vuitena edició del 18 al 28 de maig, coincidint amb el Dia Internacional dels Museus. Maria Mercè Martorell, tinent d'alcalde de Patrimoni, detalla un programa que creix en espais, durada i prestigi internacional. Novetats en Espais i Programació Enguany el festival s'expandeix per tota la ciutat amb canvis significatius en la seva estructura: Nous espais: S'incorporen la volta del Pallol (amb la maqueta de la Tàrraco del segle II), la Casa Castellarnau i el Museu Bíblic. Divisió del calendari: El primer cap de setmana es dedica als grups locals i el segon als grups internacionals. Exposicions al carrer: Per primera vegada, les mostres surten del Pretori cap als carrers Major i de la Cavalleria, amb la participació dels botiguers locals. Educació: El programa Juguem com jugaven els nens romans s'amplia a dos dies, esperant més de 2.000 escolars de tot Catalunya. Agermanament Històric amb Pompeia Un dels moments més rellevants d'aquesta edició és la firma oficial de l'agermanament arqueològic amb Pompeia, que tindrà lloc el divendres 26 de maig. Aquest acte simbolitza el prestigi assolit per Tarragona des de la seva entrada al grup de Ciutats Patrimoni de la Humanitat. "Si fa 10 anys haguessin dit que ens agermanaríem amb Pompeia, potser no ens ho haguéssim cregut, perquè és el referent del món romà." Grups Internacionals i Recreació Civil El festival continua apostant pel rigor científic i la renovació dels espectacles: Continuïtat i varietat: Tornen grups de prestigi com Ars Dimicandi (gladiadors) i Ludi Scaenici (música), però amb propostes totalment renovades. Vida quotidiana: Els grups locals presentaran recreacions de la societat civil, com un convivium (convit), un funus (funeral republicà), la manomissió d'esclaus i campanyes electorals de grafitis. Informació Pràctica La majoria d'actes són gratuïts, tot i que cal recollir invitacions a la Casa Castellarnau per controlar l’aforament. L'únic espectacle de pagament (3€) és la comèdia de Plauto a l'auditori del Camp de Mart. També es mantenen les jornades gastronòmiques Tàrraco a Taula.

  • 10'

    T de Teatre celebra 15 anys d'èxits al Teatre Metropol

    T de Teatre: Una retrospectiva de 15 anys de carrera La companyia T de Teatre arriba al Teatre Metropol de Tarragona amb el seu nou espectacle titulat "15", una antologia que recull la seva trajectòria des dels inicis fins a l'actualitat. En una entrevista amb la integrant Marta Pérez, es repassa l'evolució del grup i l'expectació que han generat a la ciutat, on les entrades s'estan venent a un ritme frenètic. Els pilars de l'espectacle "15" L'espectacle no és només un recull de textos, sinó una peça estructurada amb entitat pròpia: * Estructura inversa: El muntatge comença amb els fragments del seu últim èxit i viatja en el temps fins a arribar als seus orígens. * Selecció de textos: Inclou 15 sketches emblemàtics d'obres com Això no és vida, Criatures, Homes i els fundacionals Contes misògins. * Lligams nous: S'han creat escenes de transició inèdites per connectar els diferents fragments i donar coherència al conjunt. L'estil inconfusible de la companyia Marta Pérez destaca que, malgrat l'evolució personal i professional, la companyia manté unes constants que el públic valora: "Aquesta mirada irònica a tot allò que ens envolta: el món de les criatures, els homes i la vida moderna." L'ús de l'humor, la ironia i la capacitat de portar situacions quotidianes i universals al límit són les claus que han permès a la companyia fidelitzar un públic molt transversal. Del teatre a la televisió i viceversa L'entrevista també aborda l'impacte de la sèrie Jet Lag, que ha donat a la companyia una gran popularitat televisiva. Tot i que molta gent jove les reconeix pels seus papers a la pantalla, Pérez subratlla que el teatre ofereix una dimensió diferent, deslligada dels estereotips de la sèrie, tot i que agraeixen el nou públic que la televisió els ha aportat.

  • 20'

    150 anys del ferrocarril Reus-Tarragona (1856-2006)

    Commemoració de la línia Reus-Tarragona L'episodi celebra el 150è aniversari de la inauguració de la línia de ferrocarril que uneix Reus i Tarragona, un esdeveniment clau per a la història de les comarques tarragonines que es va produir el setembre de 1856. En la conversa participen representants de l'Associació Cultural Ferroviària de Tarragona i de l'Associació d'Amics del Ferrocarril de Reus, posant en relleu la col·laboració entre les dues ciutats. La màgia de la locomotora de vapor Els convidats comparteixen una visió nostàlgica sobre l'evolució del tren, especialment centrant-se en les antigues locomotores de vapor: La respiració de la màquina: Es descriu el so del vapor (xup-xup) com si la màquina tingués vida pròpia. Noms propis: Moltes locomotores eren batejades amb noms de ciutats (Tarragona, Reus), de rius (Francolí) o fins i tot noms carinyosos com La Teresita. El vincle humà: Es recorda com els maquinistes sovint tenien més cura de la seva locomotora assignada que de les seves pròpies relacions familiars. Activitats i divulgació cultural Per a la celebració dels 150 anys, s'han organitzat diverses iniciatives: Visites escolars: Es preveu que uns 1.200 infants visitin el Museu del Ferrocarril de Vilanova viatjant en un tren històric dels anys 50. Trens històrics: Es recuperen màquines emblemàtiques com la Mikado o la Vaporosa per a exhibicions especials. Patrimoni i col·leccionisme: Es parla de la importància de les maquetes i del modelisme ferroviari per mantenir viva la cultura del tren. "És difícil trobar una persona que no li agradi el tren, però el que ara és més difícil és trobar un nen que no es quedi encantat amb la imatge d'un tren." El paper del Museu de Vilanova La directora del museu, Pilar García, destaca que el patrimoni industrial només té sentit gràcies al patrimoni humà (els guies i voluntaris) que transmet la passió per aquest transport a les noves generacions, garantint que el llegat de la primera revolució industrial no caigui en l'oblit.

  • 16'

    Inauguració del nou pàrquing subterrani del Serrallo

    Inauguració i Detalls del Nou Equipament al Serrallo Avui s'ha dut a terme l'acte d'inauguració oficial del nou pàrquing del Serrallo a Tarragona, una obra qualificada com a extraordinària i emblemàtica per les autoritats portuàries. L'acte ha comptat amb la presència del president de l'Autoritat Portuària, l'alcalde Joan Miquel Nadal i diversos representants veïnals. Característiques Tècniques de l'Obra L'enginyer responsable, Francesc Ruiz, ha destacat els següents detalls tècnics: - Capacitat: Un total de 405 places distribuïdes en una sola planta subterrània. - Superfície: 8.000 metres quadrats. - Inversió: El cost de l'obra ha estat de gairebé 6 milions d'euros. - Disseny: El projecte ha estat redactat pel prestigiós Taller d'Arquitectura de Ricard Bofill, destacant-ne un cridaner color taronja corporatiu a l'interior per aportar lluminositat. - Seguretat: S'han aplicat tractaments especials per evitar filtracions d'aigua (atesa la proximitat al mar) i s'ha instal·lat una estació de bombeig de seguretat. Cronologia i Crítiques per la Plaça Superior Tot i que el pàrquing ja és operatiu, la part superior encara no està acabada, fet que ha generat certa decepció entre els veïns: - Les obres de la plaça i la remodelació de l'antiga llotja començaran després de Santa Tecla (octubre) per no perjudicar el sector de la restauració durant l'estiu. - El president del Port ha admès un retard d'uns mesos en l'entrega de l'obra, que inicialment s'esperava pel gener. - La previsió és que tota la superfície estigui completament acabada per Sant Pere de l'any vinent. Tarifes i Ús S'ha confirmat que el pàrquing estarà obert les 24 hores els 365 dies de l'any. Les tarifes anunciades són: - Preu per minut: 0,035 euros. - Màxim diari: 18,96 euros. "Aquesta obra modifica d'una manera radical la façana portuària de la ciutat." L'alcalde ha recordat l'evolució del barri del Serrallo, des de l'antic tràfic de grues i trens fins a la modernització actual, demanant paciència als veïns per les molèsties de les obres que encara resten per fer a la superfície.

  • 16'

    Actuació integral de neteja al carrer Jaume I de Tarragona

    Detalls de la campanya "El carrer Com a Casa" La unitat mòbil s'ha desplaçat al carrer Jaume I de Tarragona per seguir el segon dia de la campanya municipal El carrer Com a Casa. Aquesta iniciativa consisteix en una actuació integral que coordina diversos serveis de manteniment urbà de manera simultània per minimitzar les molèsties i maximitzar l'impacte visual i higiènic als barris. Fases de l'actuació integral L’operatiu segueix un ordre cronològic estricte executat per la brigada municipal i empreses com Fomento de Construcciones y Contratas: Diagnosi prèvia: Identificació de desperfectes, brutícia específica i bombetes foses. Neteja profunda: Escombrat integral seguit de camions cuba amb aigua a pressió. Reparacions de via pública: Arreglament de sotracs, forats a la calçada i rajoles de les voreres. Manteniment d'enllumenat: Substitució de bombetes i reparació de fanals. Senyalització: Repintat de la senyalització horitzontal com passos de zebra i cediu el pas. Opinions dels comerciants i veïns Tot i que la iniciativa es valora positivament per la seva immediatesa, han sorgit veus crítiques i suggeriments: Falta d'il·luminació: Diversos comerciants coincideixen que el carrer Jaume I és fosc i genera inseguretat nocturna. Brutícia persistent: Es reclama una neteja més profunda contra les restes d'animals (orins i excrements). Manteniment continuat: Alguns oients creuen que caldria més regularitat i no només actuacions puntuals cada cert temps. "Està molt manca d'il·luminació. Per la nit pràcticament no es veu res i es fa fins a por de passar." Logística i previsió de futur Les actuacions requereixen el tall de carrers i la prohibició d'aparcament, senyalitzats amb dies d'antelació. L'Ajuntament preveu que aquest pla s'estengui durant 10 mesos per tota la ciutat, sent el barri del Serrallo un dels propers punts d'actuació.

  • 20'

    Debat sobre la Reforma Laboral a Tarragona

    Anàlisi de la Reforma Laboral 2006 amb la Patronal i Sindicats Representants de la patronal CEPTA (Sebastià Cabré) i dels sindicats CCOO (Jaume Prós) i UGT (Antonio López) debaten sobre els punts clau de l'acord per a la reforma del mercat laboral a la demarcació de Tarragona. Els Eixos de la Reforma Reducció de la temporalitat: L'aspecte més mediàtic és el foment dels contractes indefinits. S'estableixen bonificacions de 800 euros anuals durant un màxim de 3 anys per a les empreses que converteixin contractes temporals en fixos abans de final d'any. Indemnitzacions i acomiadament: Tot i el soroll mediàtic, el debat aclareix que les condicions d'acomiadament es mantenen pràcticament iguals (45 dies generalment i 33 dies per a contractes de foment de l'ocupació). Subcontractació i Drets: La reforma aborda la cessió il·legal de treballadors i amplia la representació sindical en les subcontrates, posant límits a l'encadenament excessiu de contractes temporals. Les Perspectives dels Interlocutors La patronal emfatitza la necessitat de flexibilitat per competir en un mercat globalitzat, tot i que accepta la necessitat d'estabilitat per a les famílies. Per la seva banda, els sindicats destaquen la millora en la protecció davant l'atur i els canvis en la Inspecció de Treball. "L'única forma de competir amb les empreses que es deslocalitzen és que els treballadors tinguin el nivell de competitivitat necessari." — Sebastià Cabré Reivindicacions Pendents Formació Dual: La patronal reclama recuperar la figura de l'aprenent per formar mestres i oficials dins l'empresa. Ocupació Femenina: Es demana més atenció al col·lectiu de dones en l'àmbit rural i mesures de conciliació com les guarderies compartides. Qualitat de l'Ocupació: Existeix un consens en el fet que el document és un "punt de partida" que requereix un seguiment rigorós per passar de la declaració d'intencions a resultats reals.

  • 1'

    Inauguració del nou aparcament subterrani al Serrallo

    Inauguració i Detalls del Nou Pàrquing S'ha inaugurat oficialment un nou aparcament subterrani que estarà operatiu les 24 hores del dia, els 365 dies de l'any. Aquesta infraestructura destaca per la seva gran capacitat i un disseny visualment impactant. Característiques Principals Capacitat: Disposa de 405 places d'aparcament. Estètica: S'ha utilitzat el color taronja corporatiu d'Ubassa, que aporta una gran lluminositat a l'espai interior. Ubicació: Situat a la zona del mar, concretament al barri del Serrallo. Solucions Tècniques a les Filtracions Un dels punts crítics del projecte ha estat la gestió de les filtracions d'aigua, ja que l'estructura es troba sota el nivell freàtic: S'ha aplicat un tractament d'impermeabilització interior amb un producte especial (morter gel). Aquesta solució tècnica, d'origen belga, funciona mitjançant pressió negativa per evitar l'entrada d'aigua. Com a mesura de seguretat addicional, s'ha instal·lat una estació de bombament amb dues bombes per gestionar possibles acumulacions d'aigua de pluja o filtracions. "És un producte molt bo amb tecnologia belga, estan acostumats a treballar en obres civils sota el nivell freàtic." Respecte a la finalització total de la superfície exterior d'aquí a un any, la responsabilitat recau en l'Autoritat Portuària, que és qui gestiona l'urbanisme de la zona alta.