Anàlisi i evolució del mercat de l'automòbil el 2003
Situació actual del mercat automobilístic L'anàlisi del sector a finals del 2003 revela un comportament sorprenent, especialment pel que fa al creixement inesperat durant el mes de setembre. Tot i que la mitjana anual es manté en un creixement discret, hi ha diferències notables entre les dades nacionals i les locals. Comparativa de vendes i tendències Creixement nacional vs. Tarragona: Mentre que a nivell estatal s'ha registrat un augment espectacular del 14,6% al setembre, a les comarques de Tarragona l'increment ha estat molt més moderat, situant-se en un 2%. Tipologia de vehicles: S'observa un dinamisme especial en els derivats de turisme (furgonetes de menys de 3.500 kg) amb un augment del 16%, mentre que els totterrenys creixen de manera més lenta. L'efecte "Rent a car": Les dades actuals són provisionals i caldrà analitzar l'impacte de la renovació de flotes de lloguer de vehicles realitzada durant el setembre. Factors econòmics i fiscals El sector de l'automòbil a Espanya s'enfronta a diversos reptes estructurals i incerteses legals que condicionen el consum: Fi del Pla Prever: La possible finalització d'aquest ajut (de 80.000 a 120.000 pessetes) el 31 de desembre podria activar les vendes d'aquest últim trimestre. Impost de matriculació: El sector reclama l'abolició d'aquest impost (del 7% al 12%), sent l'únic país d'Europa que encara el manté. Antiguitat del parc: Malgrat les millores, la permanència mitjana d'un vehicle és d'uns 8-9 anys, lluny dels 5 anys recomanats. El perfil del nou consumidor "La gent ja cada vegada busca més comoditat, confort i seguretat més que cavallatge i potència." Espanya es defineix ara com un mercat madur amb molta competència (unes 85 marques). El consumidor actual prioritized: * Confort i Seguretat: Són els factors clau per sobre de les prestacions mecàniques pures. * Equipament: Especialment a Catalunya i Tarragona, s'exigeixen vehicles amb alts nivells d'acabats. * Ràtio de vehicles: Encara hi ha marge de creixement, ja que la mitjana espanyola és d'1,2 cotxes per família enfront del voltant de 2 a la resta d'Europa.

